Что такое датчик положения распределительного вала
Датчик положения CAMSHAFT (CPS) является важным автомобильным компонентом, в основном используемом для сбора сигнала положения распределительного вала клапана и ввода его в электронный блок управления (ECU), так что ECU может идентифицировать верхний центр сжатия цилиндра 1. Таким образом, последовательный контроль инъекции топлива, управление временем воспламенения и управление дефрограцией .
Определение и функция
Датчик положения распределительного вала также известен как датчик идентификации цилиндров (CIS) или датчик синхронизации, его функция ядра состоит в том, чтобы контролировать движение распределительного вала для обеспечения эффективной работы и производительности двигателя. Датчик ощущает изменение распределительного вала в различных позициях, чтобы обеспечить необходимые сигналы для управления двигателями, поддержки управления временем, контроля впрыска топлива и стратегий управления дедтонацией .
Рабочий принцип и тип
Принцип работы датчика положения распределительного вала обычно включает в себя два типа: фотоэлектрический тип и тип магнитной индукции:
Фотоэлектрический : изменение положения распределительного вала определяется через отверстие передачи света на сигнальном диске и фоточувствительный транзистор.
Магнитная индукция : Использование эффекта зала или принцип магнитной индукции для обнаружения положения распределительного вала путем восприятия изменения магнитного поля.
Методы воздействия и технического обслуживания неисправностей
Когда датчик положения распределительного вала не сбои, двигатель может иметь такие проблемы, как запуск сложности, неустойчивая скорость холостого хода, снижение мощности, увеличение расхода топлива и даже встряхивание транспортных средств . Чтобы определить рабочее состояние датчика, вы можете использовать мультиметральную диодную передачу для обнаружения его определения штифта .
Когда датчик положения распределительного вала сломается, он окажет негативное влияние на работу автомобиля во многих аспектах, следующим образом:
Сложность зажигания : датчик положения распределительного вала отвечает за предоставление сигнала положения распределительного вала в электронную единицу управления (ECU) для определения времени зажигания. Если датчик поврежден, ECU не может получить точные сигналы положения, что может привести к неточному зажиганию и затруднению при запуске двигателя.
Снижение производительности двигателя : Отказы датчика могут повлиять на производительность двигателя, предотвращая точный контроль впрыска топлива и времени зажигания. Может быть отсутствие ускорения, снижения мощности и других условий.
Увеличение расхода топлива : Поскольку датчик не может точно определить положение распределительного вала, работа двигателя может отклоняться от оптимального состояния, что приводит к неадекватному сжиганию топлива и увеличению расхода топлива.
Превышение излучения : неадекватное сжигание не только увеличит расход топлива, но также приведет к увеличению вредных веществ в выбросах выхлопных газов, что может загрязнять окружающую среду и повлиять на проходящее испытание на выбросы.
Неровная работа двигателя : Отказ датчика может привести к тому, что двигатель вибрирует или останавливается на холостом ходу, влияя на опыт вождения.
Зал в двигателе на : Когда система самодиагностика автомобиля обнаруживает, что возникает проблема с датчиком положения распределительного вала, зажигание залога двигателя будет освещаться, чтобы напомнить владельцу, чтобы проверить и ремонтировать вовремя.
Поэтому, как только датчик положения распределительного вала будет иметь проблемы, рекомендуется немедленно перейти в профессиональную ремонтную мастерскую для проверки и замены, чтобы обеспечить нормальную работу автомобиля и безопасность вождения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.
