Что такое впускная труба автомобильного компрессора
Впускная труба автомобильного компрессора , также известная как всасывающая труба , представляет собой трубку, соединяющую испаритель и компрессор, в основном используемая для передачи газообразного хладагента низкого давления. Принцип работы заключается в следующем: когда открыта система кондиционирования автомобильного воздуха, хладагент в испарительном поглощении поглощает тепло в автомобиле и становится низкотемпературным и газом низкого давления. Входная труба использует свою герметизацию и проводимость, чтобы направлять низкотемпературный и газообразный хладагент с низким давлением к компрессору. В компрессоре хладагент сжимается в высокую температуру и состояние давления, а затем высвобождает тепло через конденсатор и, наконец, возвращается в испаритель для следующего цикла .
Структурные особенности впускной трубы включают использование коррозионных, устойчивых к тепло-устойчивости и хорошо зажиганных материалов, чтобы гарантировать, что хладагент не протекает или не загрязняется во время передачи. Его внутренняя конструкция полностью рассматривает принципы механики жидкости, чтобы гарантировать, что хладагент может плавно течь, снижая сопротивление и потребление энергии. Кроме того, впускная труба обычно разработана с фитингами и прокладками для легкой установки и технического обслуживания .
Состояние впускной трубы напрямую влияет на охлаждающий эффект системы кондиционирования воздуха. Если трубопровод блокируется, протекает или деформирован, это приведет к уменьшению потока хладагента или аномального давления, что повлияет на производительность всей охлаждения. Следовательно, ежедневная проверка и техническое обслуживание очень важны, включая регулярную проверку трубопровода на наличие ненормальных условий, таких как утечка, деформация или блокировка, очистка мусора и грязь вокруг трубопровода, и своевременная замена поврежденных или выдержанных трубопроводов .
Основная функция впускной трубы автомобильного компрессора состоит в том, чтобы направлять в компрессор низкотемпературный и сжатие газообразного хладагента низкого давления и сжимать его в высокотемпературное и состояние высокого давления . В частности, впускная труба привлекает низкую температуру и газообразной хладагент с низким давлением из области охлаждения (например, внутренняя часть холодильника или внутренняя единица системы кондиционирования воздуха) и доставляет его в компрессор. Этот процесс гарантирует, что хладагент может быть сжат гладко, заканчивая тем самым цикл охлаждения .
Кроме того, дизайн и функция впускной трубы также включает в себя следующие аспекты:
Руководство хладагента : Подосочная труба отвечает за перекачивание низкотемпературного и газообразного хладагента низкого давления от площади охлаждения в компрессор. Этот процесс гарантирует, что хладагент может быть успешно перенесен в компрессор для сжатия .
Процесс сжатия : В компрессоре хладагент, передаваемый впускной трубой, сжимается на высокую температуру и высокое давление. Этот процесс является ключевым шагом в цикле охлаждения и напрямую влияет на эффект охлаждения .
Системная координация : впускная труба работает с другими компонентами (такими как выхлопная труба и труба конденсации), чтобы обеспечить плавный поток хладагента в системе и завершить процессы охлаждения и разжижения .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.
