• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ШАТУН-1.3T-24111687 ПОСТАВЩИК ЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукта:MAXUS G50

Номер OEM продукта: 24111687

Org Of Place: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: Tt Депозит

Бренд компании: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТОК
Применение продуктов SAIC MAXUS G50
Продукция OEM № 1.3Т-24111687
Орг Места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт., обычный один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
ШАТУН-1.3T-24111687
ШАТУН-1.3T-24111687

Знание продукта

Что такое автомобильная связь -1.3T

«1.3T» в названии автомобиля 1.3T относится к рабочему объему двигателя 1,3 л, где «T» означает технологию турбонаддува ‌. Технология турбонаддува увеличивает мощность и крутящий момент двигателя за счет увеличения впуска воздуха, что дает двигателю 1.3T преимущество в мощности, а также более низкий расход топлива и более высокую выходную мощность ‌.
В частности, турбокомпрессор использует выхлопные газы, образующиеся при работе двигателя внутреннего сгорания, для приведения в действие воздушного компрессора, тем самым увеличивая объем впуска и увеличивая мощность и крутящий момент двигателя. Двигатель 1.3T по мощности примерно эквивалентен 1,6-литровому атмосферному двигателю и может даже достигать уровня мощности 1,8-литрового атмосферного двигателя, но его расход топлива обычно ниже, чем у 1,8-литрового двигателя ‌.
Таким образом, автомобиль 1.3T представляет собой техническое решение для поиска баланса между мощностью и экономией топлива, подходящее для тех, кто гонится за определенной мощностью и хочет экономить топливо.
Роль шатуна в двигателе 1.3T ‌ в основном заключается в преобразовании линейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала и передаче давления, оказываемого поршнем, на коленчатый вал, чтобы вырабатывать мощность. В частности, шатун соединен с поршневым пальцем через свою малую головку, а большая головка соединена с шатунным подшипником коленчатого вала для достижения этого преобразования и передачи ‌.
Принцип работы и устройство шатуна
Шатун в основном состоит из трех частей: малая головка шатуна, тело шатуна и большая головка шатуна. Малый конец шатуна соединен с поршневым пальцем, тело шатуна обычно имеет форму I-образной формы для увеличения прочности и жесткости, а большой конец шатуна соединен с коленчатым валом подшипниками. Шатун должен не только выдерживать давление, создаваемое газом камеры сгорания при работе, но и выдерживать продольные и поперечные инерционные силы, поэтому он должен иметь высокую прочность, усталостную прочность и ударную вязкость ‌.
Вид повреждения и способ обслуживания шатуна
Основными формами повреждения шатунов являются усталостные разрушения и чрезмерная деформация, которые обычно возникают в зонах высокого напряжения на шатунах. Для обеспечения стабильности и надежности шатуна в современных двигателях используются высокопрочные материалы, а также проводится прецизионная обработка и отладка. Когда производительность подшипника шатуна ухудшается или зазор слишком велик, новый подшипник следует вовремя заменить ‌.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация о продукции

展会221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары