Что такое автомобильный масляный регулирующий клапан?
Автомобильный клапан управления маслом (OCV) является ключевой частью системы смазки двигателя, в основном используемой для точного управления фазой работы клапанов двигателя и давлением масла с целью оптимизации производительности двигателя и экономии топлива.
Определение и функция
Масляный регулирующий клапан (клапан OCV) в основном состоит из корпуса клапана (включая соленоидную катушку и разъем модуля управления), золотникового клапана и возвратной пружины. Принцип работы заключается в управлении включением и выключением питания электромагнитной катушки с помощью сигнала импульсной модуляции, подаваемого блоком управления двигателем (ЭБУ), а затем в создании магнитного поля для управления действием золотникового клапана, чтобы непрерывно изменять соотношение синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом, чтобы достичь наилучшего управления фазой клапана.
Благодаря этой регулировке масляные регулирующие клапаны помогают повысить эффективность двигателя, улучшить устойчивость холостого хода, обеспечить больший крутящий момент и мощность, а также улучшить топливную экономичность и сократить выбросы.
Тип и структура
Клапаны управления маслом можно разделить на две категории: клапаны регулирования масла и защитные клапаны. Основная функция регулятора давления - регулировать давление в системе, чтобы предотвратить повреждение системы смазки из-за высокого давления; Защитный клапан играет роль в отказе регулятора давления, предотвращая разрыв трубки из-за чрезмерного давления .
Кроме того, имеется переключатель контроля давления масла, связанный с цепью. Когда давление масла недостаточно, переключатель замыкается и включает сигнальную лампу низкого давления масла на автомобильном приборе .
Расположение и применение
Клапан управления маслом обычно устанавливается в цилиндрической части двигателя, конкретное положение - на задней стороне шкива распределительного вала с обеих сторон, соответственно отвечая за функции впуска и выпуска. Эти клапаны имеют цилиндрическую форму и имеют штекер в верхней части, который соединяет два провода . Кроме того, в системе есть другие важные клапаны управления маслом, такие как клапан, расположенный в корпусе цилиндра, основная задача которого - регулировать поток масла в главную плитку и vvt; другой служит в качестве обратного масляного клапана, чтобы гарантировать, что масло может быть возвращено в масляный поддон после выключения автомобиля.
Основная функция автомобильного масляного регулирующего клапана заключается в регулировании и предотвращении слишком высокого давления в системе смазки двигателя. Ограничивая максимальное давление в системе, он предотвращает повреждение компонентов системы смазки избыточным давлением и предотвращает утечку масла. Масляный регулирующий клапан состоит из корпуса и привода, разделенных на односедельные серии, двухседельные серии, серии втулок и самоходные серии из четырех серий, каждая серия имеет свое особое применение, преимущества и недостатки в различных рабочих условиях.
Конкретная роль
Ограничьте максимальное давление в системе: масляный регулирующий клапан регулирует подачу масла масляным насосом, чтобы предотвратить слишком высокое давление масла масляного насоса, особенно на высокой скорости, подача масла масляным насосом слишком велика, давление масла значительно увеличивается, тогда масляный регулирующий клапан особенно важен.
Предотвращение повреждения компонентов системы смазки : Избыточное давление масла может привести к неправильному закрытию гидравлического клапана, падению давления в цилиндре и даже к разрыву трубопровода. Клапан управления маслом защищает систему смазки от повреждения, регулируя давление.
обеспечивает эффективную и стабильную работу двигателя : в двигателе с регулируемой фазой газораспределения клапан управления маслом обеспечивает регулировку фаз распределительного вала путем точного управления изменением масляного канала, что позволяет двигателю достичь наилучшего рабочего состояния в различных рабочих условиях.
Эффект неисправности
Если клапан управления маслом выходит из строя, это может привести к остановке автомобиля во время движения, а давление масла будет ненормально расти, влияя на производительность автомобиля, например, смесь будет слишком густой, черный дым из выхлопной трубы и ослабление мощности. Избыточное давление масла также может привести к повышенному расходу топлива, чрезмерному выбросу выхлопных газов и нестабильным оборотам холостого хода, увеличивая риски безопасности и экономическую нагрузку на автомобиль. Поэтому, как только клапан управления маслом будет обнаружен неисправным, его необходимо устранить немедленно.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
