Функция сборки автомобильного насоса
Основная функция автомобильного водяного насоса заключается в повышении давления охлаждающей жидкости и обеспечении ее циркуляции в системе охлаждения, чтобы поддерживать работу двигателя при подходящей температуре . В частности, автомобильный водяной насос забирает охлаждающую жидкость из двигателя, заставляет ее течь через радиатор для рассеивания тепла перед возвращением в двигатель, эффективно регулирует рабочую температуру двигателя и предотвращает перегрев двигателя .
Компоненты и функции узла автомобильного водяного насоса
Узел автомобильного водяного насоса обычно состоит из следующих основных компонентов:
Корпус насоса: отвечает за перекачку и циркуляцию охлаждающей жидкости, обычно состоит из корпуса насоса, рабочего колеса и подшипника.
двигатель: используется для приведения в действие корпуса насоса, обычно приводится в действие двигателем автомобиля через приводной ремень.
Подшипник: поддерживает ротор насоса, обеспечивая плавную работу насоса.
уплотнение: предотвращает утечку охлаждающей жидкости и обеспечивает нормальную работу насоса.
вентилятор: через приводной ремень усиливает охлаждающий эффект.
приводной ремень: соединяет двигатель и водяной насос, передает мощность для работы водяного насоса.
Техническое обслуживание и типичные неисправности автомобильных насосов
Техническое обслуживание узла автомобильного насоса включает регулярные проверки качества и количества охлаждающей жидкости для обеспечения герметичности и нормальной работы приводного ремня. К распространенным неисправностям относятся: ослабление или прекращение циркуляции охлаждающей жидкости, что приводит к закипанию охлаждающей жидкости; Утечка воды в водяном насосе двигателя; И насос издает ненормальный звук при работе двигателя. Эти неисправности могут быть вызваны внутренними инородными телами, износом подшипников и другими причинами.
Автомобильный узел водяного насоса относится к комбинации водяных насосов и связанных с ними компонентов, установленных на двигателе. Его основная функция — обеспечивать циркуляцию охлаждающей жидкости для обеспечения работы двигателя при нормальной рабочей температуре. Узел насоса обычно включает в себя следующие основные компоненты:
Корпус насоса: отвечает за перекачку и циркуляцию охлаждающей жидкости, обычно состоит из корпуса насоса, рабочего колеса и подшипника.
двигатель : используется для приведения в действие корпуса насоса, обычно приводится в действие двигателем автомобиля через приводной ремень или цепь .
Подшипник: поддерживает ротор насоса, обеспечивая плавную работу насоса.
уплотнение : предотвращает утечку охлаждающей жидкости, обеспечивает нормальную работу насоса .
Приводной ремень или цепь: соединяет двигатель и насос, передает мощность для работы насоса.
вентилятор: через ременной или цепной привод водяного насоса, увеличивает охлаждающий эффект.
Крыльчатка : основной компонент, отвечающий за забор охлаждающей жидкости из двигателя, ее охлаждение через радиатор и возврат в двигатель .
Термостат : управляет потоком охлаждающей жидкости, обеспечивая надлежащее охлаждение двигателя в различных рабочих условиях .
Принцип работы автомобильного насосного агрегата
В цилиндре автомобильного двигателя имеется ряд каналов циркуляции охлаждающей воды, которые соединены с радиатором (обычно называемым водяным баком) в передней части автомобиля через водопроводную трубу, образуя большую систему циркуляции воды. Водяной насос на двигателе приводится в действие ремнем или цепью трансмиссии, и горячая вода выкачивается из водяного канала в блоке цилиндров, в то время как холодная вода закачивается, чтобы гарантировать, что двигатель всегда работает при соответствующей температуре.
Отказоустойчивость и влияние узла автомобильного водяного насоса
Перегрев двигателя: температура двигателя повышается, поскольку насос не может должным образом перекачивать охлаждающую жидкость.
Ненормальные колебания температуры двигателя: Неисправность водяного насоса может привести к постоянным колебаниям температуры двигателя в пределах нормы.
Утечка охлаждающей жидкости: повреждение уплотнения насоса или подшипника может привести к утечке охлаждающей жидкости.
Ненормальный шум: Ненормальный звук трения металла может возникать при износе подшипника насоса или повреждении рабочего колеса.
Уменьшение потока охлаждающей жидкости: поврежденное рабочее колесо насоса или заблокированная лопасть могут привести к уменьшению потока охлаждающей жидкости, что повлияет на эффективность охлаждения двигателя.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
