Шаг 5 — проверьте хомут и шланг
Следующий шаг — проверка резиновой трубки и зажима резервуара для воды. Он имеет два шланга: один вверху бака для воды для отвода высокотемпературной охлаждающей жидкости из двигателя, а другой внизу для циркуляции охлажденной охлаждающей жидкости в двигатель. Для облегчения замены шлангов необходимо слить воду из бака, поэтому проверьте их перед промывкой двигателя. Таким образом, если вы обнаружите, что шланги сломаны, есть следы утечек или зажимы выглядят ржавыми, вы можете заменить их перед тем, как наполнить резервуар для воды. Мягкие, похожие на кашу липкие следы указывают на то, что вам нужен новый шланг, и если вы обнаружите какие-либо из этих следов только на одном шланге, замените два.
Шаг 6 – сливаем старую охлаждающую жидкость
Сливной клапан резервуара для воды (или сливная пробка) должен иметь ручку, облегчающую его открытие. Просто ослабьте закручивающуюся пробку (наденьте рабочие перчатки — охлаждающая жидкость токсична) и дайте охлаждающей жидкости стечь в сливной поддон, который вы установили под автомобилем на этапе 4. После того, как вся охлаждающая жидкость будет слита, замените закручивающуюся пробку и залейте старую охлаждающую жидкость в герметичный контейнер, который вы подготовили рядом. Затем поместите сливной поддон обратно под сливную пробку.
Шаг 7 – промойте резервуар для воды
Теперь вы готовы выполнить фактическую промывку! Просто возьмите с собой садовый шланг, вставьте насадку в резервуар для воды и дайте ей стечь полностью. Затем откройте поворотную пробку и дайте воде стечь в сливной поддон. Повторяйте, пока поток воды не станет чистым, и обязательно слейте всю воду, использованную в процессе промывки, в герметичный контейнер, так же, как вы утилизируете старую охлаждающую жидкость. В это время вам следует при необходимости заменить все изношенные хомуты и шланги.
Шаг 8 – добавьте охлаждающую жидкость
Идеальная охлаждающая жидкость — это смесь 50% антифриза и 50% воды. Следует использовать дистиллированную воду, поскольку минералы в водопроводной воде изменяют свойства охлаждающей жидкости и делают ее неработоспособной. Вы можете заранее смешать ингредиенты в чистом контейнере или ввести их напрямую. Большинство резервуаров для воды вмещают около двух галлонов охлаждающей жидкости, поэтому легко определить, сколько вам нужно.
Шаг 9 – прокачайте систему охлаждения
Наконец, воздух, оставшийся в системе охлаждения, необходимо удалить. Открыв крышку бака (во избежание повышения давления), запустите двигатель и дайте ему поработать примерно 15 минут. Затем включите обогреватель и установите высокую температуру. Это обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости и позволяет рассеяться захваченному воздуху. Как только воздух будет удален, пространство, которое он занимает, исчезнет, оставив небольшое количество места для охлаждающей жидкости, и теперь вы можете добавить охлаждающую жидкость. Однако будьте осторожны: воздух, выходящий из резервуара для воды, выйдет наружу и будет очень горячим.
Затем закройте крышку резервуара для воды и вытрите излишки охлаждающей жидкости тряпкой.
Шаг 10 – очистите и выбросьте
Проверьте поворотные заглушки на наличие утечек или разливов, выбросьте тряпки, старые зажимы и шланги, а также одноразовые сливные поддоны. Теперь вы почти закончили. Правильная утилизация отработанной охлаждающей жидкости так же важна, как и утилизация отработанного моторного масла. Опять же, вкус и цвет старой охлаждающей жидкости особенно привлекательны для детей, поэтому не оставляйте ее без присмотра. Пожалуйста, отправьте эти контейнеры в центр переработки опасных материалов! Обращение с опасными материалами.
