| Название продукта | холостой ход механизма газораспределения |
| Применение продукции | SAIC MAXUS V80 |
| Продукция OEM № | C00014685 |
| Организация места | СДЕЛАНО В КИТАЕ |
| Бренд | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Время выполнения | Если товара меньше 20 штук, срок поставки обычно составляет один месяц. |
| Оплата | Банковский перевод |
| Бренд компании | СЦСОТ |
| Прикладная система | система электропитания |
Знание продукции
Натяжитель
Натяжитель — это устройство для натяжения ремня, используемое в автомобильной трансмиссии. Он состоит в основном из неподвижного корпуса, натяжного рычага, корпуса колеса, торсионной пружины, подшипника качения и пружинной втулки. Он автоматически регулирует натяжение в зависимости от степени натяжения ремня. Сила натяжения обеспечивает стабильность, безопасность и надежность трансмиссионной системы. Ремень легко растягивается после длительной эксплуатации, и натяжитель автоматически регулирует натяжение ремня, обеспечивая более плавное движение ремня, снижение шума и предотвращение проскальзывания.
ремень ГРМ
Ремень ГРМ является важной частью системы распределения воздуха в двигателе. Он соединен с коленчатым валом и имеет определенное передаточное число, обеспечивающее точность времени впуска и выпуска. Использование ремней вместо шестерен для передачи обусловлено тем, что ремни менее шумные, обеспечивают более точную передачу, имеют меньшие отклонения и легко компенсируются. Очевидно, что срок службы ремня должен быть короче, чем у металлической шестерни, поэтому ремень следует регулярно заменять.
Холостой
Основная функция натяжного ролика заключается в помощи натяжителю и ремню, изменении направления ремня и увеличении угла зацепления ремня и шкива. Натяжной ролик в системе привода механизма газораспределения двигателя также может называться направляющим колесом.
В комплект механизма газораспределения входят не только вышеперечисленные детали, но и болты, гайки, шайбы и другие компоненты.
Техническое обслуживание системы передачи
Система привода ГРМ регулярно заменяется.
Система привода ГРМ является важной частью системы распределения воздуха в двигателе. Она соединена с коленчатым валом и работает в паре с определенным передаточным отношением, обеспечивая точность времени впуска и выпуска. Обычно состоит из натяжителя, натяжного ролика, направляющего ролика, ремня ГРМ и других комплектующих. Как и другие автозапчасти, автопроизводители четко указывают рекомендуемый период замены системы привода ГРМ — 2 года или 60 000 километров. Повреждение деталей системы привода ГРМ приведет к поломке автомобиля во время движения, а в тяжелых случаях — к повреждению двигателя. Поэтому регулярную замену системы привода ГРМ нельзя игнорировать. Ее необходимо заменять, когда пробег автомобиля превышает 80 000 километров.
Полная замена системы привода ГРМ.
Система газораспределения, как единое целое, обеспечивает нормальную работу двигателя, поэтому при замене требуется полный комплект деталей. Если заменяется только одна деталь, состояние и срок службы старой детали повлияют на новую. Кроме того, при замене системы газораспределения следует выбирать продукцию одного производителя, чтобы обеспечить максимальное соответствие деталей, наилучший эффект от использования и максимальный срок службы.
