| Название продукта | холостой ход |
| Применение продуктов | SAIC MAXUS V80 |
| Продукция OEM НЕТ | C00014685 |
| Орг места | СДЕЛАНО В КИТАЕ |
| Бренд | CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ |
| Время выполнения | На складе, если меньше 20 шт, обычно один месяц |
| Оплата | Депозит ТТ |
| Бренд компании | CSSOT |
| Система подачи заявок | Система питания |
Знание продукции
Натяжитель
Натяжитель — это устройство натяжения ремня, используемое в системе трансмиссии автомобиля. Он в основном состоит из фиксированного корпуса, натяжного рычага, корпуса колеса, торсионной пружины, подшипника качения и пружинной втулки. Он может автоматически регулировать натяжение в соответствии с различной степенью натяжения ремня. Сила натяжения делает систему трансмиссии стабильной, безопасной и надежной. Ремень легко растягивается после длительного использования, а натяжитель может автоматически регулировать натяжение ремня, так что ремень движется более плавно, шум уменьшается, и он может предотвратить проскальзывание.
ремень ГРМ
Ремень ГРМ является важной частью системы распределения воздуха двигателя. Он соединен с коленчатым валом и согласован с определенным передаточным отношением для обеспечения точности времени впуска и выпуска. Использование ремней вместо шестерен для трансмиссии обусловлено тем, что ремни менее шумные, точные в передаче, имеют мало отклонений в себе и их легко компенсировать. Очевидно, что срок службы ремня должен быть короче, чем у металлической шестерни, поэтому ремень следует регулярно менять.
Бездельник
Основная функция натяжного ролика — помогать натяжителю и ремню, изменять направление ремня и увеличивать угол включения ремня и шкива. Натяжной ролик в системе привода газораспределения двигателя также можно назвать направляющим колесом.
В комплект ГРМ входят не только вышеуказанные детали, но также болты, гайки, шайбы и другие детали.
Техническое обслуживание системы трансмиссии
Регулярно заменяется система привода ГРМ.
Система привода газораспределительного механизма является важной частью системы распределения воздуха в двигателе. Она соединена с коленчатым валом и взаимодействует с определенным передаточным отношением для обеспечения точности времени впуска и выпуска. Обычно состоит из натяжителя, натяжителя, холостого хода, ремня газораспределительного механизма и других аксессуаров. Как и для других автозапчастей, автопроизводители четко указывают регулярный период замены трансмиссии газораспределительного механизма в 2 года или 60 000 километров. Повреждение деталей системы привода газораспределительного механизма приведет к поломке автомобиля во время движения и, в тяжелых случаях, к повреждению двигателя. Поэтому нельзя игнорировать регулярную замену системы привода газораспределительного механизма. Ее необходимо заменить, когда автомобиль проезжает более 80 000 километров.
Полная замена системы привода ГРМ
Как целостная система, система привода газораспределения обеспечивает нормальную работу двигателя, поэтому при замене также требуется полный комплект замены. Если заменяется только одна деталь, состояние и срок службы старой детали повлияют на новую деталь. Кроме того, при замене системы привода газораспределения следует выбирать продукцию того же производителя, чтобы обеспечить наивысшую степень соответствия деталей, наилучший эффект использования и самый длительный срок службы.
