Бампер автомобиля – это защитное устройство, которое поглощает и смягчает внешние воздействия, а также защищает переднюю и заднюю часть кузова автомобиля. Устройство, обеспечивающее амортизацию при столкновении автомобиля или водителя. Пластиковый бампер состоит из внешней пластины, амортизирующего материала и поперечины. Внешняя пластина и буферный материал изготовлены из пластика, а поперечина штампована из холоднокатаного листа толщиной около 1,5 мм с образованием U-образного паза; Внешняя пластина и буферный материал прикреплены к поперечине, которая соединена с продольной балкой рамы винтами и может быть снята в любой момент. Пластик, используемый в этом пластиковом бампере, обычно изготавливается из полиэстера и полипропилена методом литья под давлением. Автомобильный бампер представляет собой защитное устройство, которое поглощает и смягчает внешнее воздействие и защищает переднюю и заднюю части кузова автомобиля. Двадцать лет назад передний и задний бамперы автомобилей изготавливались преимущественно из металлических материалов. Их штамповали в швеллер П-образной формы толщиной более 3 мм. Поверхность была хромированной, клепанной или сваренной с лонжероном рамы, а с кузовом имелся большой зазор, который, казалось, был дополнительным компонентом. С развитием автомобильной промышленности автомобильный бампер, как важное устройство безопасности, также находится на пути инноваций. Современные передние и задние бамперы автомобилей не только сохраняют первоначальную защитную функцию, но также стремятся к гармонии и единству с формой кузова, а также имеют собственный легкий вес. Для достижения этой цели передний и задний бамперы автомобилей изготавливаются из пластика, который называется пластиковым бампером. Пластиковый бампер состоит из внешней пластины, амортизирующего материала и поперечины. Внешняя пластина и буферный материал изготовлены из пластика, а поперечина штампована из холоднокатаного листа толщиной около 1,5 мм с образованием U-образного паза; Внешняя пластина и буферный материал прикреплены к поперечине, которая соединена с продольной балкой рамы винтами и может быть снята в любой момент. Пластик, используемый в этом пластиковом бампере, обычно изготавливается из полиэстера и полипропилена методом литья под давлением. За рубежом также существует разновидность пластика, называемая поликарбонатной системой, которая проникает в состав сплава и использует метод литья сплава под давлением. Обработанный бампер не только обладает высокопрочной жесткостью, но также обладает преимуществами сварки, а также имеет хорошие характеристики покрытия и все больше и больше используется на автомобилях. Пластиковый бампер обладает прочностью, жесткостью и декоративностью. С точки зрения безопасности он может играть роль буфера в случае столкновения и защищать переднюю и заднюю часть кузова. С точки зрения внешнего вида он может естественным образом сочетаться с телом и становиться единым целым. Он имеет хорошую отделку и стал важной частью украшения внешнего вида автомобиля.
