• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433 Система питания ПОСТАВЩИК АВТОЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог mg дешевле заводской цены

Краткое описание:

Применение продуктов: SAIC MG 3 Местонахождение: СДЕЛАНО В КИТАЕ Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Срок выполнения: В наличии, если меньше 20 шт., обычно один месяц Оплата: TT Депозитная компания Бренд: CSSOT


Детали продукта

Теги продукта

Информация о продуктах

Название продукта ЗАДНИЙ ДАТЧИК АБС
Применение продуктов САИК МГ3
Продукты OEM НЕТ Л10100432/Р10100433
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения В наличии, если меньше 20 шт., обычно один месяц
Оплата ТТ Депозит
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Дисплей продукта

ЗАДНИЙ ДАТЧИК АБС-L10100432 R10100433
ЗАДНИЙ ДАТЧИК АБС-L10100432 R10100433

Знание продуктов

 

Датчик АБС.
Основные виды
1, линейный датчик скорости колеса
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, полюсной оси, индукционной катушки и зубчатого кольца. При вращении зубчатого венца вершина шестерни и люфт чередуются противоположными полярными осями. Во время вращения зубчатого венца магнитный поток внутри индукционной катушки поочередно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости зубчатого венца изменяется и частота наведенной электродвижущей силы.
2, датчик скорости кольцевого колеса
Кольцевой датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубчатого кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения зубчатого венца магнитный поток внутри индукционной катушки поочередно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу. Этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости зубчатого венца изменяется и частота наведенной электродвижущей силы.
3, датчик скорости колеса типа Холла
Когда шестерня расположена в положении, показанном на (а), силовые линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, рассредоточены, и магнитное поле относительно слабое; Когда шестерня расположена в положении, показанном на (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, концентрируются, и магнитное поле относительно сильное. Когда шестерня вращается, плотность магнитной силовой линии, проходящей через элемент Холла, изменяется, что приводит к изменению напряжения Холла, и элемент Холла выдает уровень квазисинусоидального напряжения в милливольтах (мВ). Этот сигнал также необходимо преобразовать электронной схемой в стандартное импульсное напряжение.
Установить
(1) Штамповочное зубчатое кольцо
Зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка ступицы имеют посадку с натягом. В процессе сборки ступичного узла зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка соединяются вместе с помощью масляного пресса.
(2) Установите датчик
Посадка между датчиком и наружным кольцом ступичного узла осуществляется с натягом и стопорной гайкой. Линейный датчик скорости колеса в основном имеет форму стопорной гайки, а датчик скорости кольцевого колеса имеет посадку с натягом.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и поверхностью зуба кольца: 0,5±0,15 мм (в основном за счет контроля наружного диаметра кольца, внутреннего диаметра датчика и концентричности)
(3) Испытательное напряжение использует самодельное профессиональное выходное напряжение и форму сигнала с определенной скоростью, а линейный датчик также должен проверять наличие короткого замыкания;
Скорость: 900 об/мин
Требуемое напряжение: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме сигнала: стабильная синусоидальная волна
Датчик абс спереди и сзади?
Это спереди, сзади, слева и справа
Датчик ABS имеет разделение на переднюю, заднюю и левую стороны. В частности, HR или RR означает заднее правое, HL или LF означает переднее левое, VR или RF означает переднее правое, а VL или LF означает переднее левое. Это различие призвано гарантировать, что в случае резкого торможения система ABS сможет точно контролировать каждое колесо, чтобы предотвратить скольжение или скатывание автомобиля, тем самым сохраняя устойчивость автомобиля и сокращая тормозной путь.
Кроме того, роль датчика ABS заключается в быстром определении состояния блокировки колеса в соответствии с сигналом скорости от каждого датчика скорости колеса и закрытии нормально открытого входного электромагнитного клапана, который начинает блокировать колесо, чтобы сохранить тормозное усилие неизменным. и обеспечить стабильность и безопасность во время вождения. Таким образом, различие между левым и правым датчиками ABS имеет решающее значение для безопасности и устойчивости транспортных средств.

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам в этом, вы озадачены, более подробную информацию, пожалуйста, свяжитесь с нами.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продуктах

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары