• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 Автозапчасти Запасное колесо Датчик ABS заднего колеса - L10100432 R10100433 Система питания Поставщик автозапчастей оптом MG каталог дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукции: SAIC MG 3 Место производства: Сделано в Китае Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Срок поставки: При наличии на складе, при заказе менее 20 штук, обычно один месяц Оплата: Банковский перевод (TT) Предоплата Бренд компании: CSSOT


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Информация о продукции

Название продукта RR ABS ДАТЧИК
Применение продукции SAIC MG3
Продукция OEM № L10100432/R10100433
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Время выполнения Если товара меньше 20 штук, срок поставки обычно составляет один месяц.
Оплата Банковский перевод
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Демонстрация товара

RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433
RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433

Знание продукции

 

Датчик ABS.
Основные виды
1. Линейный датчик скорости вращения колеса
Линейный датчик скорости вращения колеса состоит в основном из постоянного магнита, полюсной оси, индукционной катушки и зубчатого кольца. При вращении зубчатого кольца вершина шестерни и люфт чередуются относительно противоположных полярных осей. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал подается в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости вращения зубчатого кольца изменяется и частота индуцированной электродвижущей силы.
2. Датчик скорости вращения кольцевого колеса
Датчик скорости вращения кольцевого колеса состоит в основном из постоянного магнита, индукционной катушки и зубчатого кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу. Этот сигнал подается в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости вращения зубчатого кольца изменяется и частота индуцированной электродвижущей силы.
3. Датчик скорости вращения колеса типа Холла
Когда шестерня находится в положении, показанном на рисунке (а), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, рассеиваются, и магнитное поле относительно слабое; когда шестерня находится в положении, показанном на рисунке (б), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, концентрируются, и магнитное поле относительно сильное. При вращении шестерни плотность силовых линий магнитного поля, проходящих через элемент Холла, изменяется, что приводит к изменению напряжения Холла, и элемент Холла будет выдавать квазисинусоидальное напряжение в милливольтах (мВ). Этот сигнал также необходимо преобразовать электронной схемой в стандартное импульсное напряжение.
Установить
(1) Штампованное зубчатое кольцо
Зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка ступичного узла имеют посадку с натягом. В процессе сборки ступичного узла зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка соединяются вместе с помощью масляного пресса.
(2) Установите датчик
Соединение между датчиком и наружным кольцом ступичного узла осуществляется с помощью посадки с натягом и гайки. Линейный датчик скорости вращения колеса в основном имеет форму гайки, а датчик скорости вращения кольцевого колеса использует посадку с натягом.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и поверхностью зубца кольца: 0,5 ± 0,15 мм (в основном за счет регулирования внешнего диаметра кольца, внутреннего диаметра датчика и концентричности).
(3) Тестовое напряжение использует самостоятельно изготовленное профессиональное выходное напряжение и форму сигнала с определенной скоростью, а линейный датчик также должен проверять наличие короткого замыкания;
Скорость вращения: 900 об/мин
Требуемое напряжение: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме сигнала: стабильная синусоида.
Датчик ABS расположен спереди и сзади.
Это спереди, сзади, слева и справа.
Датчик ABS имеет обозначение передней, задней и левой стороны. В частности, HR или RR означает заднее правое колесо, HL или LF — переднее левое, VR или RF — переднее правое, а VL или LF — переднее левое. Это обозначение необходимо для того, чтобы в случае резкого торможения система ABS могла точно контролировать каждое колесо, предотвращая занос или выезд за пределы полосы движения, тем самым поддерживая устойчивость автомобиля и сокращая тормозной путь.
Кроме того, функция датчика ABS заключается в быстром определении состояния блокировки колеса на основе сигнала скорости от каждого датчика скорости колеса и закрытии нормально открытого входного электромагнитного клапана, который начинает блокировать колесо, чтобы сохранить тормозное усилие неизменным и обеспечить устойчивость и безопасность во время движения. Поэтому различие в расположении датчиков ABS для левой и правой стороны имеет решающее значение для безопасности и устойчивости транспортных средств.

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!

Связаться с нами

Мы можем решить все ваши проблемы, CSSOT поможет вам разобраться в них. Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продукции

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.

    Сопутствующие товары