• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ RR ABS SENSOR-L10100432 R10100433 Система питания АВТОЗАПЧАСТИ ПОСТАВЩИК оптовый каталог MG дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукции: SAIC MG 3 Место производства: СДЕЛАНО В КИТАЕ Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Срок поставки: Наличие на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц Оплата: Депозит TT Бренд компании: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта ДАТЧИК АБС ЗАДНЕГО ДИСКА
Применение продуктов САИК МГ3
Продукция OEM НЕТ L10100432/R10100433
Орг места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT/RMOEM/ORG/КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт, обычно один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд Чжуомэн автомобиль
Система приложений ВСЕ

Демонстрация продукта

Датчик ABS задний-L10100432 R10100433
Датчик ABS задний-L10100432 R10100433

Знание продукции

 

Датчик АБС.
Основные виды
1, линейный датчик скорости колеса
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, оси полюса, индукционной катушки и зубчатого венца. Когда зубчатое кольцо вращается, кончик шестерни и зазор чередуются с противоположной полярной осью. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. Когда скорость зубчатого кольца изменяется, частота индуцированной электродвижущей силы также изменяется.
2, датчик скорости вращения кольцевого колеса
Кольцевой датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубчатого кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения зубчатого кольца магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу. Этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости зубчатого кольца частота индуцированной электродвижущей силы также изменяется.
3. Датчик скорости вращения колеса типа Холла
Когда шестерня находится в положении, показанном на (a), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, рассеяны, и магнитное поле относительно слабое; Когда шестерня находится в положении, показанном на (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, сконцентрированы, и магнитное поле относительно сильное. Когда шестерня вращается, плотность магнитной силовой линии, проходящей через элемент Холла, изменяется, что приводит к изменению напряжения Холла, и элемент Холла будет выдавать уровень милливольта (мВ) квазисинусоидального напряжения. Этот сигнал также должен быть преобразован электронной схемой в стандартное импульсное напряжение.
Установить
(1) Штамповка зубчатого кольца
Зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка узла ступицы принимают посадку с натягом. В процессе сборки узла ступицы зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка объединяются вместе с помощью масляного пресса.
(2) Установите датчик
Посадка между датчиком и внешним кольцом ступичного блока осуществляется с натягом и гайкой. Линейный датчик скорости колеса в основном имеет форму гайки, а кольцевой датчик скорости колеса использует посадку с натягом.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и зубчатой ​​поверхностью кольца: 0,5 ± 0,15 мм (в основном за счет контроля внешнего диаметра кольца, внутреннего диаметра датчика и концентричности)
(3) Тестовое напряжение использует самостоятельно изготовленное профессиональное выходное напряжение и форму волны на определенной скорости, а линейный датчик также должен проверить, есть ли короткое замыкание;
Скорость: 900 об/мин
Требуемое напряжение: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме волны: стабильная синусоида
Датчик абс спереди и сзади?
Это спереди, сзади, слева и справа.
Датчик ABS имеет переднюю, заднюю и левую стороны. В частности, HR или RR означает заднюю правую, HL или LF означает переднюю левую, VR или RF означает переднюю правую, а VL или LF означает переднюю левую. Это различие необходимо для того, чтобы в случае резкого торможения система ABS могла точно контролировать каждое колесо, чтобы предотвратить скольжение или смещение автомобиля, тем самым сохраняя устойчивость автомобиля и сокращая тормозной путь.
Кроме того, роль датчика ABS заключается в быстром определении состояния блокировки колеса в соответствии с сигналом скорости от каждого датчика скорости колеса и закрытии нормально открытого входного электромагнитного клапана, который начинает блокировать колесо, чтобы сохранить тормозное усилие неизменным и обеспечить устойчивость и безопасность во время движения. Поэтому лево-правое различие датчиков ABS имеет решающее значение для безопасности и устойчивости транспортных средств.

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.

Связаться с нами

ВСЕ, что мы можем решить для вас, CSSOT может помочь вам с тем, что вы озадачили, более подробно, пожалуйста, свяжитесь с

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Информация о продукции

展会22

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары