Как часто следует менять задний тормозной барабан?
Задний тормозной барабан обычно рекомендуется заменять примерно через 60 000 километров, но этот срок не является абсолютным, поскольку на цикл замены тормозного барабана будет влиять множество факторов, включая тип автомобиля, привычки водителя и дорожные условия.
Тип автомобиля и манера вождения: Различные типы автомобилей и различные манеры вождения будут влиять на степень износа тормозного барабана. Например, если стиль вождения более щадящий, тормозной барабан может прослужить дольше.
Дорожные условия: Дорожные условия также могут влиять на износ тормозных барабанов. Частое использование тормозов на плохих дорожных покрытиях может привести к ускорению износа тормозных барабанов.
Предупреждение о безопасности: Современные автомобили обычно оснащены сигнальными лампами тормозных колодок, когда тормозной барабан изнашивается до определенной степени, на приборной панели загорается сигнальная лампа, что является важным напоминанием. Для низкосортных моделей без сигнальных ламп тормозных колодок владельцу нужно быть более внимательным и судить о необходимости замены можно, наблюдая за толщиной фрикционного блока в зазоре между тормозным барабаном и ступицей колеса.
Кроме того, хотя в некоторых источниках упоминается, что цикл замены заднего тормозного барабана может составлять от 60 000 до 100 000 км, большинство источников рекомендует цикл замены около 60 000 км. Это показывает, что, несмотря на некоторые различия, 60 000 км обычно рассматриваются как важная точка отсчета.
Подводя итог, можно сказать, что хотя периодичность замены заднего тормозного барабана может различаться в зависимости от транспортного средства и условий эксплуатации, в большинстве случаев рекомендуется проверять его и рассматривать возможность замены при пробеге около 60 000 километров, чтобы обеспечить безопасность вождения.
Почему барабанный тормоз заднего колеса издает ненормальный звук?
Необычный звук барабанного тормоза заднего колеса вызван стиранием фрикционной пластины тормозной колодки или неравномерным натяжением левой и правой тормозных колодок.
Концепция барабанного тормоза:
Барабанный тормоз — это тормозное устройство, которое использует неподвижные тормозные колодки в тормозном барабане для трения тормозного барабана, который вращается вместе с колесом, чтобы создать трение для снижения скорости вращения колеса. Когда педаль тормоза нажата, сила стопы заставляет поршень в главном тормозном насосе толкать тормозное масло вперед и создавать давление в масляном контуре. Давление передается на поршень тормозного насоса каждого колеса через тормозное масло, и поршень тормозного насоса толкает тормозные колодки наружу, так что тормозные колодки трутся о внутреннюю поверхность тормозного барабана и создают достаточно трения для снижения скорости колеса для достижения цели торможения.
Причины возникновения ненормального звука и способы их устранения:
Между тормозной колодкой барабанного тормоза и тормозным барабаном находится масло, что приводит к резкому звуку заноса. Решение: Промойте тормозной барабан и тормозную колодку спиртом, чтобы удалить масло. Поверхность тормозной колодки барабанного тормоза слишком гладкая, что приводит к резкому звуку заноса. Решение: Отполируйте поверхность тормозной колодки наждачной бумагой 800#, чтобы увеличить трение тормозной колодки.
Почему нагревается задний тормозной барабан?
Причинами перегрева заднего тормозного барабана могут быть: плохой возврат масла в тормозной насос, слишком частое торможение, повреждение пружины тормозного барабана или другие неисправности, приводящие к невозможности возврата тормозных колодок, а также неправильная регулировка тормозов.
Недостаточный возврат масла тормозного насоса может привести к пробуксовке тормозов. В этом случае необходимо прекратить движение и провести капитальный ремонт тормозного насоса транспортного средства. Если насос вышел из строя, его необходимо вовремя заменить.
В процессе вождения слишком частое торможение также может привести к нагреву тормозного барабана, управляя транспортным средством, следует стараться избегать частого торможения, в противном случае не только легко может произойти перегрев тормозного диска, но и повреждение тормозного диска, более вероятно, что это приведет к повреждению автомобильных шин, пуска и автоматической коробки передач.
Повреждение пружины тормозного барабана или другие неисправности приводят к тому, что тормозные колодки не подлежат возврату, необходимо вовремя проверять тормозную систему, а при выходе из строя деталей необходимо вовремя заменять их.
Неправильная регулировка тормозов также может вызвать лихорадку тормозного барабана, решение включает в себя нормальное использование процесса будет горячим, если не использовать также лихорадку, вам придется обратиться в мастерскую 4S для проверки и регулировки.
Тормозной барабан, также известный как тормозной барабан, является основным компонентом барабанной тормозной системы, а внутренняя поверхность тормозного барабана играет роль торможения при торможении. Тормозной барабан заднего колеса горячий, но не горячий, это может быть проблема с тормозным насосом, например, поршень тормозного насоса не может быть возвращен обратно, а ситуация с пробуксовыванием тормоза приведет к ненормальному повышению температуры тормозного барабана.
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
