Вода в воздушном фильтре означает воду в двигателе?
Автомобильный водный двигатель, если у воздушного фильтра есть вода, не должен пытаться сделать второй старт. Потому что после того, как транспортное средство уйдет, вода будет проходить к воздухозаборнику двигателя и сначала попадает в воздушный фильтр, иногда непосредственно заставляя двигатель. Но большая часть воды в это время прошла через воздушный фильтр, в двигатель, начиная снова, снова приведет к повреждению двигателя, должна быть в первый раз, чтобы связаться с организацией по техническому обслуживанию для лечения.
Если двигатель выключен, а второй запуск продолжится, вода будет попасть в цилиндр непосредственно через воздухозаборник, а газ может быть сжат, но вода не может быть сжата. Затем, когда коленчатый вал толкает шатун, чтобы сжимать в направлении поршня, вода не может быть сжата, большая реакция приведет к изгибу соединительного шатуна, а различные силы соединительного шатуна интуитивно смогут видеть, что он согнут. Некоторые модели будут иметь возможность небольшой деформации, хотя после дренажа их можно запустить плавно, и двигатель работает нормально. Однако после вождения в течение определенного периода времени деформация увеличится. Существует риск, что соединительный шаг изгибается плохо, что приведет к разрушению блока цилиндра.
