Для чего нужен угольный бак?
Роль угольного адсорбера: в баке образуется пар при комнатной температуре, система контроля испарения топлива подает пар в камеру сгорания и предотвращает его испарение в атмосферу, снижая загрязнение воздуха. Важную роль играет устройство для хранения активированного угля в баке. Угольный адсорбер также является частью системы контроля испарения бензина, предназначенной для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу при выключенном двигателе. Это устройство не только снижает выбросы выхлопных газов, но и уменьшает расход топлива. Неисправности, связанные с угольным адсорбером: 1. Ненормальный шум при работе автомобиля. Когда автомобиль не работает на холостом ходу, иногда слышен дребезжащий звук. В этом случае первым делом следует проверить электромагнитный клапан угольного адсорбера. Если это звук, издаваемый электромагнитным клапаном, беспокоиться не нужно. Это нормальное явление, поскольку электромагнитный клапан угольного адсорбера издает прерывистые переключающие действия при открытии дроссельной заслонки. 2. При резком нажатии на педаль акселератора в автомобиле усиливается запах бензина внутри салона. В этом случае необходимо проверить, нет ли повреждений трубопровода системы угольного бака. При наличии повреждений бензиновый пар будет попадать в салон автомобиля, вызывая запах бензина внутри. 3. Колебания оборотов холостого хода двигателя и слабая динамика разгона. Эта ситуация может быть вызвана засорением воздухозаборника и фильтра угольного бака, из-за чего наружный воздух с трудом попадает в бак, что приводит к слишком сильной топливной смеси, снижению подачи топлива двигателем и, как следствие, увеличению оборотов холостого хода и ускорения. 4. Двигатель с трудом запускается. В этом случае необходимо проверить, закрыт ли электромагнитный клапан угольного бака. Накопление масла и газа в угольном баке приводит к попаданию остатков масла и газа непосредственно в атмосферу, загрязняя окружающую среду. Напротив, если клапан постоянно открыт, это приведет к слишком сильной топливной смеси в горячем автомобиле, и после затухания двигателя он будет с трудом заводиться.
