Для чего нужен угольный бак?
Роль угольного бака: бак производит пар при комнатной температуре, система выброса испарения топлива заключается в том, чтобы вводить пар в горение и предотвращать улетучивание в атмосферу, уменьшать загрязнение воздуха, играет важную роль устройство хранения активного угольного бака. Угольный бак также является частью системы контроля испарения бензина, которая предназначена для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу при остановке двигателя. Это устройство не только снижает выбросы выхлопных газов, но и снижает расход топлива. Неисправность, связанная с угольным фильтром: 1. Ненормальный шум работающего автомобиля. Когда автомобиль не работает на холостом ходу, иногда он будет слышать дребезжащий звук. Когда автомобиль сталкивается с такой ситуацией, первое, что нужно проверить, — это электромагнитный клапан угольного бака автомобиля. Если это звук, издаваемый электромагнитным клапаном, нет необходимости беспокоиться об этом. Поскольку электромагнитный клапан угольного бака будет производить прерывистое переключение при открытии дроссельной заслонки автомобиля, поэтому он будет производить этот звук, что является нормальным явлением. 2. Нажмите на педаль газа азольного автомобиля, запах бензина внутри автомобиля станет сильнее. В этом случае необходимо проверить, нет ли повреждений в трубопроводе системы угольного бака. Если есть повреждения, пары бензина попадут в автомобиль с трубопроводом, поэтому внутри автомобиля будет пахнуть бензином. 3. Холостой ход двигателя колеблется, а ускорение автомобиля слабое. Эта ситуация может быть вызвана закупоркой воздухозаборника и фильтра угольного бака, а наружный воздух нелегко попадает в угольный бак, так что смесь датчика кислорода слишком сильная, двигатель уменьшает количество впрыскиваемого топлива, что приводит к увеличению холостого хода и ускорению. 4. Двигатель с пламенем нелегко запускается. В этом случае необходимо проверить, закрыт ли электромагнитный клапан угольного бака. Накопление масла и газа в угольном баке приводит к тому, что остаток масла и газа попадает непосредственно в атмосферу, загрязняя окружающую среду. Напротив, если всегда открытое состояние, это приведет к тому, что горячий автомобиль будет иметь слишком сильную смесь, и транспортное средство нелегко запустится после тушения.
