Заднее покрытие плохое для машины?
Заднее столкновение, вероятно, произойдет в процессе вождения, наносит ущерб задней части. Поскольку заднее укладное оборудование генеральных автомобилей приварено с кузовом, иногда 4S магазины или ремонтные мастерские предлагают разрезание заднего укладного и сварки нового заднего коаминга. Сегодня мы поговорим о недостатках разрезания заднего уплотнения к машине:
Задний укладчик автомобиля - это заднее дверь ствола. Некоторые владельцы беспокоятся о том, что жесткость автомобиля не очень хорошая после резки. Не беспокойтесь об этом. Новые материалы будут сварены на спине после резки, поэтому из -за резки не хватает деталей. А после укладки в общей сложности 2 слоя внешний слой покрыт железным листом, внутренняя структура - рама, только вырезает наружу, не изменяет раму. Следовательно, после обрезки панели при жесткости транспортного средства очень мала, не волнуйтесь.
Если авария является более серьезной, все необходимо сократить, мы должны обеспечить, чтобы процесс сварки не влиял на силу тела транспортного средства. Таким образом, после того, как заднее уплотнение разрезано, автомобиль будет обесцениваться на рынке подержанного. На рынке подержанных автомобилей дилеры и клиенты считают, что срок службы, производительность безопасности и обработка производительности транспортных средств в основной аварии сопоставимы с оригинальными автомобилями, что значительно обесценивается. Если вы можете отремонтировать заднее уплотнение, постарайтесь не разрезать, обычно принимайте метод ремонта, он будет лучше, если вы не сможете избежать резки, необходимо найти профессиональную организацию по техническому обслуживанию для технического обслуживания.
