В воздушном фильтре есть вода. Есть ли вода в двигателе?
Если воздушный фильтр был залит, не пытайтесь выполнить второй запуск. Поскольку автомобиль движется вброд, вода попадает во впуск двигателя, сначала в элемент воздушного фильтра, что иногда приводит к остановке двигателя. Но большая часть воды прошла через элемент воздушного фильтра в двигатель, повторный запуск напрямую приведет к повреждению двигателя, поэтому следует в первый раз обратиться в организацию по техническому обслуживанию для лечения.
Если двигатель заглохнет, продолжайте запуск со второго раза, вода будет поступать прямо в цилиндр через воздухозаборник, газ можно сжать, но воду сжать нельзя. Итак, когда коленчатый вал толкает шатун в направлении сжатия поршня, вода не может сжиматься, большая сила реакции приведет к изгибу шатуна, разница в силе шатуна, некоторые интуитивно поймут видите, что он погнулся. Некоторые модели могут иметь небольшую деформацию, хотя после слива могут плавно заводиться и двигатель работать нормально. Но после некоторого периода езды деформация увеличится. Происходит серьезный изгиб шатуна, вследствие чего существует опасность поломки блока цилиндров.
