Когда возникает проблема с нажимным диском сцепления, производительность будет следующей:
Сначала водитель нажал на усиленное сцепление; Серьезный износ нажимного диска сцепления;
Во-вторых, когда водитель нажимает на сцепление, ход становится слишком большим;
3. В процессе эксплуатации автомобиля появляется дрожание сцепления и не полное расставание;
В-четвёртых, стартовая или тяжелая нагрузка на подъеме будет недостаточной, слабость ускорения двигателя, серьезный занос.
Дым фрикционного диска сцепления, запах горелого, даже сгоревший фрикционный диск;
5. После того, как автомобиль включен в передачу, выходная мощность отсутствует, и мощность от двигателя не может быть передана на трансмиссию;
