По принципу фильтрации воздушный фильтр можно разделить на тип фильтра, центробежный тип, тип масляной ванны и составной тип. Обычно используемые воздушные фильтры в двигателе в основном включают воздушный фильтр с инерционной масляной ванной, бумажный сухой воздушный фильтр, воздушный фильтр с полиуретановым фильтрующим элементом и так далее. Воздушный фильтр инерционного типа с масляной ванной проходит через фильтр инерционного типа, фильтр типа масляной ванны, фильтр типа фильтра три фильтрации, последние два типа воздушного фильтра в основном проходят через фильтр типа фильтра фильтрующего элемента. Воздушный фильтр с инерционной масляной ванной обладает преимуществами низкого сопротивления на впуске, может адаптироваться к пыльной и песчаной рабочей среде, длительного срока службы и т. д., ранее использовавшийся в различных моделях автомобилей, тракторных двигателях. Однако этот тип воздушного фильтра имеет низкую эффективность фильтрации, большой вес, высокую стоимость и неудобное обслуживание, и постепенно он был исключен из автомобильного двигателя. Фильтрующий элемент бумажного сухого воздушного фильтра изготовлен из микропористой фильтровальной бумаги, обработанной смолой. Фильтровальная бумага пористая, рыхлая, складчатая, обладает определенной механической прочностью и водостойкостью, а также имеет такие преимущества, как высокая эффективность фильтрации, простая структура, легкий вес, низкая стоимость, удобство обслуживания и т. д. Это наиболее широко используемый автомобильный воздушный фильтр. в настоящий момент. Фильтрующий элемент воздушного фильтра изготовлен из мягкого, пористого и губчатого полиуретана, обладающего высокой адсорбционной способностью. Этот воздушный фильтр имеет преимущества бумажного сухого воздушного фильтра, но имеет низкую механическую прочность и широко используется в автомобильных двигателях. Недостатками последних двух воздушных фильтров являются меньший срок службы и ненадежная работа в суровых условиях окружающей среды.
