В случае столкновения система подушек безопасности очень эффективна для защиты безопасности водителей и пассажиров.
В настоящее время система подушек безопасности, как правило, представляет собой систему рулевого колеса одно подушки подушки безопасности или двойной подушки подушки. Независимо от того, что скорость высока или низкая, подушка подушки безопасности и ремни-ремня безопасности действует в то же время при столкновении автомобиля, оснащенного двойной подушкой мешками и системой претензии для ремней безопасности, что приводит к пустой трате подушке подушки при столкновении с низкой скоростью и значительно увеличивает стоимость технического обслуживания.
Двойная система подушек безопасности с двумя действиями может автоматически выбрать только для притворного действия ремня безопасности или притворство ремня безопасности и операцию по подушению подушки безопасности одновременно в зависимости от скорости и ускорения автомобиля в случае столкновения. Таким образом, в низкоскоростной аварии система использует только ремни сиденья для защиты водителя и пассажира, не теряя подушки безопасности. Если скорость превышает 30 км/ч в аварии, в то же время действие ремня безопасности и подушка подушки безопасности, чтобы защитить безопасность водителя и пассажира. Основная подушка подушки вращается с рулевым колесом, необходимо, чтобы на катушке на руле, с вращением руля, поэтому в соединении жгута проводов, чтобы оставить поле, в противном случае недостаточно будет оторван, до максимума в среднем положении, чтобы убедиться, что рулевое колесо не снимается при повороте в пределах.
