Самый ранний замок двери автомобиля - это механический замок двери, который просто используется для предотвращения автоматического открытия двери автомобиля при аварии, играет только роль безопасности вождения, а не противоугонной роли. С прогрессом общества, развитием науки и техники и постоянным увеличением числа владельцев автомобилей, двери автомобилей и грузовиков, произведенных позже, оснащаются дверным замком с ключом. Этот дверной замок управляет только дверью, а другие двери открываются или запираются кнопкой дверного замка внутри автомобиля. Для того чтобы лучше играть роль противоугонной функции, некоторые автомобили оснащены замком рулевого управления. Замок рулевого управления используется для блокировки рулевого вала автомобиля. Замок рулевого управления расположен вместе с замком зажигания под рулевым диском, который управляется ключом. То есть, после того, как замок зажигания отключает цепь зажигания, чтобы выключить двигатель, поверните ключ зажигания влево снова до крайнего положения, и язычок замка войдет в прорезь рулевого вала, чтобы механически заблокировать рулевой вал автомобиля. Даже если кто-то незаконно откроет дверь и запустит двигатель, рулевое колесо заблокируется, и автомобиль не сможет повернуть, поэтому он не сможет уехать, тем самым играя роль защиты от угона. Некоторые автомобили спроектированы и изготовлены без блокировки рулевого колеса, но используют другой, так называемый костыльный замок для блокировки рулевого колеса, так что рулевое колесо не может повернуть, также может играть роль защиты от угона.
Точечный выключатель используется для включения или выключения цепи зажигания двигателя, в зависимости от ключа, для открытия замка, а также играет определенную роль в противоугонном устройстве.
