Самый ранний замок двери автомобиля-это механический дверной замок, просто используемый для предотвращения автоматического открытия двери автомобиля, когда авария играет только роль в безопасности, а не против кража. Благодаря прогрессу в обществе, развитии науки и техники и постоянного увеличения владения автомобилями, двери автомобилей и грузовиков, изготовленных позже, оснащены дверным замком с ключом. Эта дверная блокировка управляет только дверью, а другие двери открываются или заблокированы кнопкой блокировки двери на внутренней стороне автомобиля. Чтобы лучше сыграть роль противодействия, некоторые автомобили оснащены рулевым замком. Замок рулевого управления используется для блокировки рулевого вала автомобиля. Замок рулевого управления расположена с блокировкой зажигания под рулевым циферблатом, который управляется ключом. То есть после того, как блокировка зажигания отрезает цепь зажигания, чтобы выключить двигатель, поверните ключ зажигания вновь вниз в предельное положение, и язык замка будет простираться в слот рулевого вала, чтобы механически заблокировать рулевой вал автомобиля. Даже если кто-то незаконно открывает дверь и запускает двигатель, рулевое колесо заблокировано, а машина не может повернуться, поэтому он не может уехать, играя, тем самым сыграть роль против кражи. Некоторые автомобили спроектированы и изготовлены без блокировки рулевого управления, но используйте еще один так называемый замок костыля, чтобы заблокировать руль, чтобы рулевое колесо не могло повернуться, также может сыграть анти-кража.
Точечный переключатель используется для включения или выключения схемы зажигания двигателя, в соответствии с ключом, чтобы открыть блокировку, но также играет определенную роль в противоугоне.
