Высокий стоп-сигнал обычно устанавливается в верхней части задней части транспортного средства, чтобы транспортное средство, движущееся сзади, могло легко обнаружить переднюю часть тормоза транспортного средства, чтобы предотвратить аварию сзади. Потому что среднестатистический автомобиль уже имеет два стоп-сигнала, установленных в задней части автомобиля, один слева и один справа.

Поэтому верхний стоп-сигнал также называется третьим стоп-сигналом, верхний стоп-сигнал, третий стоп-сигнал. Верхний стоп-сигнал используется для предупреждения транспортного средства сзади, чтобы избежать столкновения сзади.

Транспортные средства без высоких стоп-сигналов, особенно легковые автомобили и мини-автомобили с низким шасси при торможении из-за низкого расположения заднего стоп-сигнала, как правило, недостаточно яркие, следующие транспортные средства, особенно водители грузовиков, автобусов и автобусов с высоким шасси иногда плохо видят. Поэтому скрытая опасность наезда сзади относительно велика. [1]

Большое количество результатов исследований показывают, что высокие стоп-сигналы могут эффективно предотвращать и уменьшать вероятность наезда сзади. Поэтому высокие стоп-сигналы широко используются во многих развитых странах. Например, в Соединенных Штатах, согласно правилам, все новые продаваемые автомобили должны быть оснащены высокими стоп-сигналами с 1986 года. Все легкие грузовики, продаваемые с 1994 года, также должны иметь высокие стоп-сигналы