Капот, также известный как крышка двигателя, является наиболее заметной частью кузова и одной из тех деталей, на которые часто обращают внимание покупатели автомобилей. Основные требования к крышке двигателя — теплоизоляция, звукоизоляция, малый вес и высокая жесткость.
Крышка двигателя, как правило, состоит из каркаса, между слоями которого находится теплоизоляционный материал, а внутренняя пластина выполняет функцию повышения жесткости. Ее геометрия выбирается производителем и, в основном, представляет собой каркасную форму. При открытии капот обычно откидывается назад, но также может быть откинут и небольшая его часть вперед.
Перевернутая крышка двигателя должна открываться под заданным углом и не должна соприкасаться с лобовым стеклом. Минимальный зазор должен составлять около 10 мм. Для предотвращения самопроизвольного открывания из-за вибрации во время движения передняя часть крышки двигателя должна быть оборудована предохранительным замком-крючком. Переключатель замка расположен под приборной панелью автомобиля. При закрытии двери автомобиля крышка двигателя также должна быть заблокирована.
