Общий кузов автомобиля имеет три колонки: переднюю колонку (колонку A), среднюю колонку (колонку B), заднюю колонку (колонку C) спереди назад. Для автомобилей, помимо опоры, колонка играет еще и роль дверной коробки.
Передняя колонна — это левая и правая передние соединительные колонны, соединяющие крышу с передней кабиной. Передняя колонна находится между моторным отсеком и кабиной, над левым и правым зеркалами, и закрывает часть горизонта поворота, особенно при левых поворотах, поэтому об этом речь пойдет подробнее.
При рассмотрении геометрии передней стойки также необходимо учитывать угол, под которым передняя стойка закрывает обзор водителю. В нормальных условиях линия обзора водителя через переднюю колонку, угол бинокулярного перекрытия общий составляет 5-6 градусов, от комфорта водителя, чем меньше угол перекрытия, тем лучше, но это связано с жесткостью передней колонки. , чтобы не только иметь определенный геометрический размер для поддержания высокой жесткости передней стойки, но и для уменьшения влияния окклюзии линии обзора водителя, является противоречивой проблемой. Дизайнер должен попытаться сбалансировать эти два фактора, чтобы получить наилучшие результаты. На Североамериканском международном автосалоне 2001 года шведская компания Volvo представила свой последний концепт-кар SCC. Передняя колонка была изменена на прозрачную форму, инкрустированную прозрачным стеклом, чтобы водитель мог видеть внешний мир через колонку, благодаря чему слепая зона поля зрения была сведена к минимуму.
