80% людей не знают, почему на вашей машине нет передних противотуманных фар?
Изучив конфигурации автомобилей основных марок, представленных на рынке, обнаружил странное явление: передние противотуманные фары постепенно исчезают!
В понимании каждого, противотуманные фары – это комплектация безопасности, не оснащенная высоким уровнем безопасности. Во многих видеороликах с оценкой автомобилей, говоря об отсутствии передних противотуманных фар, ведущий наверняка говорил: «Мы настоятельно рекомендуем производителю не уменьшать соответствие!»
Но правда в том... Обнаружено, что сегодняшние автомобили, низкие, оборудованные передними противотуманными фарами, высокие, оборудованные без передних противотуманных фар......
Итак, теперь есть две ситуации: первая – не установлены передние противотуманные фары или дневные ходовые огни; во-вторых, другие источники света заменяют независимые передние противотуманные фары или встроены в блок фар.
И этот источник света — дневные ходовые огни.
Многие люди думают, что дневные ходовые огни просто выглядят круче в конфигурации, на самом деле такие дневные ходовые огни уже давно используются в зарубежных странах, так что в туман их машины легче найти передним авто. Дневные ходовые огни — это не источник света, а просто сигнальный свет, выполняющий функцию передних противотуманных фар.
Однако остается еще проблема с дневными ходовыми огнями, заменяющими передние противотуманные фары, то есть с пробиваемостью. Излишне говорить, что проникновение традиционных противотуманных фар лучше, чем у дневных ходовых огней. Цветовая температура передних противотуманных фар автомобиля составляет около 3000К, цвет желтоватый и имеет сильную проницаемость. И HID, цветовая температура светодиодной лампы от 4200K до более 8000K; Чем выше цветовая температура лампы, тем хуже проникает туман и дождь. Поэтому, если вы уделяете внимание безопасности вождения, лучше всего покупать модели дневные ходовые огни + передние противотуманные фары.
Традиционные противотуманные фары в будущем исчезнут
Хотя проникновение светодиодных дневных ходовых огней невелико, многие производители автомобилей (или производители освещения, такие как Marelli) нашли решение. Многие модели оснащены детекторами, которые могут контролировать движущиеся объекты и источники света перед ними, чтобы контролировать источник света и угол фар, чтобы одновременно повысить степень распознавания вождения, не влияя на вождение других людей. безопасность.
Обычно при движении ночью матричные светодиодные фары освещают переднюю часть автомобиля дальним светом. Как только датчик источника света системы обнаруживает, что луч приближается к транспортному средству напротив или впереди, он автоматически регулирует или выключает несколько светодиодных мономеров в группе освещения, чтобы автомобиль впереди не подвергался воздействию резкой высокой яркости. ВЕЛ. Автомобиль впереди точно знает, где вы находитесь, и противотуманные фары заменены.
Кроме того, имеется лазерная технология задних фонарей. Возьмем, к примеру, Audi: хотя противотуманные фары обладают высокой проникающей способностью, в экстремальных погодных условиях на луч противотуманных фар все же может влиять дымка, что ослабляет проникающую способность луча.
Лазерный задний противотуманный фонарь решает эту проблему, используя характеристику направленной люминесценции лазерного луча. Лазерный луч, излучаемый лазерными противотуманными фарами, имеет веерообразную форму и наклонен к земле, что не только предупреждает идущий сзади автомобиль, но и позволяет избежать воздействия луча на водителя, едущего сзади.
