80% людей не знают, почему в вашей машине нет противотуманных фар?
Изучив комплектацию основных марок автомобилей на рынке, обнаружил странное явление: передние противотуманные фары постепенно исчезают!
В сознании каждого человека противотуманные фары являются конфигурацией безопасности, которая не оснащена высокой. Во многих видеообзорах автомобилей, говоря об отсутствии передних противотуманных фар, ведущий, должно быть, сказал: Мы настоятельно рекомендуем производителю не уменьшать соответствие!
Но правда в том... Обнаружено, что современные автомобили, как малогабаритные, оборудованные передними противотуманными фарами, так и высокогабаритные, оборудованные без передних противотуманных фар...
Таким образом, теперь возможны две ситуации: одна — не установлены ни передние противотуманные фары, ни дневные ходовые огни; другая — другие источники света заменяют независимые передние противотуманные фары или встроены в блок фар.
И этот источник света — дневные ходовые огни.
Многие думают, что дневные ходовые огни просто выглядят круче конфигурации, на самом деле, эти дневные ходовые огни уже давно используются в зарубежных странах, чтобы в тумане их автомобили было легче найти по впереди идущим автомобилям. Дневные ходовые огни - это не источник света, а просто сигнальный свет, который похож на функцию передних противотуманных фар.
Однако проблема с дневными ходовыми огнями, заменяющими передние противотуманные фары, все еще существует, то есть проникновение. Излишне говорить, что проникновение традиционных противотуманных фар лучше, чем у дневных ходовых огней. Цветовая температура передних противотуманных фар автомобиля составляет около 3000К, а цвет желтоватый и имеет сильную проникающую способность. А цветовая температура HID, светодиодных ламп от 4200К до более 8000К; чем выше цветовая температура лампы, тем хуже проникновение тумана и дождя. Поэтому, если вы уделяете внимание безопасности вождения, лучше всего купить модели дневные ходовые огни + передние противотуманные фары.
Традиционные противотуманные фары в будущем исчезнут
Хотя проникновение светодиодных дневных ходовых огней плохое, многие производители автомобилей (или производители света, такие как Marelli) нашли решение. Многие модели имеют детекторы, которые могут отслеживать движущиеся объекты и источники света перед ними, чтобы контролировать источник света и угол наклона фар, чтобы одновременно повысить степень распознавания вождения, не влияя на безопасность вождения других.
При движении ночью, как правило, матричные светодиодные фары будут освещать переднюю часть дальним светом. Как только датчик источника света системы обнаружит, что луч приближается к автомобилю, едущему напротив или впереди, он автоматически отрегулирует или выключит несколько светодиодных мономеров в группе освещения, так что автомобиль впереди не будет подвержен резкому свету светодиодов высокой яркости. Автомобиль впереди точно знает, где вы находитесь, и противотуманные фары заменяются.
Кроме того, есть лазерная технология задних фонарей. Возьмем в качестве примера Audi, хотя противотуманные фары обладают высокой проникающей способностью, на световой луч противотуманных фар в экстремальных погодных условиях может влиять дымка, что ослабляет проникающую способность луча.
Лазерная задняя противотуманная фара решает эту проблему, используя характеристику направленного свечения лазерного луча. Лазерный луч, испускаемый лазерной противотуманной фарой, имеет веерообразную форму и наклонен к земле, что не только играет предупреждающую роль для транспортного средства сзади, но и позволяет избежать воздействия луча на водителя сзади.
