• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМАТ ДАТЧИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА-ДВИГАТЕЛЬ-NSC90610B ПОСТАВЩИК ЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукции: SAIC MG 750

Номер OEM продукта: 10127474

Org Of Place: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: Tt Депозит

Бренд компании: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта ДАТЧИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА-ДВИГАТЕЛЬ
Применение продуктов SAIC MG750
Продукция OEM № NSC90610B
Орг Места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт., обычный один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
未标题-1_0033_ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА-ДВИГАТЕЛЬ-NSC90610B
未标题-1_0033_ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА-ДВИГАТЕЛЬ-NSC90610B

Знание продукта

Функция и назначение датчика коленчатого вала автомобиля

Основные функции и роли датчика коленчатого вала автомобиля включают в себя следующие аспекты:
Определение частоты вращения двигателя и положения коленчатого вала ‌: Датчик положения коленчатого вала определяет частоту вращения двигателя и положение коленчатого вала, предоставляя информацию об угле и скорости вращения коленчатого вала. Эта информация подается в блок управления двигателем (ЭБУ) и используется для определения последовательности впрыска, времени впрыска, последовательности зажигания и времени зажигания ‌.
Управление впрыском топлива и зажиганием ‌: Датчик положения коленчатого вала, определяя положение и скорость вращения коленчатого вала, может точно рассчитать угол опережения впрыска топлива и зажигания, чтобы обеспечить наилучший впрыск топлива и момент зажигания в различных рабочих условиях. Это помогает повысить эффективность и производительность двигателя, снижая расход топлива и выбросы ‌.
Рабочее состояние двигателя ‌: Датчик положения коленчатого вала также может контролировать рабочее состояние двигателя и определять, горит ли двигатель или нет, путем обнаружения колебаний угла коленчатого вала. После обнаружения аномалии датчик отправляет своевременный предупреждающий сигнал в ЭБУ, чтобы помочь диагностировать и устранить неисправности двигателя ‌.
Управление холостым ходом и контроль испарения топлива: Датчики положения коленчатого вала также участвуют в управлении холостым ходом и контролем испарения топлива, точно отслеживая и контролируя рабочее состояние двигателя, улучшая производительность и экономичность транспортного средства.
Повышение эффективности выбросов: благодаря точному контролю положения коленчатого вала оптимизируйте процесс сгорания топлива, сократите выбросы вредных веществ и улучшите экологические показатели транспортных средств.
Различные типы датчиков положения коленчатого вала и сценарии их применения:
Магнитный импульсный датчик: этот датчик обычно устанавливается рядом с корпусом маховика коробки передач, состоит из постоянного магнита, катушки и разъема, используется для определения угла и скорости вращения коленчатого вала.
Датчик Холла: обычно устанавливается на шкиве коленчатого вала или на маховике коленчатого вала рядом с корпусом трансмиссии, с помощью принципа эффекта Холла обнаруживает изменения магнитного поля, предоставляет точную информацию о положении и скорости коленчатого вала.
Сломанный датчик коленчатого вала в автомобиле будет проявлять различные симптомы, включая трудности с зажиганием, ненормальное дрожание двигателя и повышенный расход топлива. ‌ Когда датчик положения коленчатого вала выходит из строя, блок управления двигателем может не получать правильный сигнал положения коленчатого вала, что приводит к затрудненному зажиганию или невозможности запуска, особенно в холодную погоду. Кроме того, двигатель может испытывать ненормальное дрожание, поскольку датчик положения коленчатого вала отвечает за контроль положения и скорости коленчатого вала, и если датчик выходит из строя, работа двигателя будет нестабильной и будет вызывать дрожание. Повышенный расход топлива также является распространенным симптомом отказа датчика положения коленчатого вала, поскольку двигатель не может точно контролировать впрыск топлива и момент зажигания, что приводит к повышенному расходу топлива. ‌
Датчик положения коленчатого вала играет важную роль в автомобильном двигателе, отвечая за определение положения и скорости коленчатого вала и передачу сигнала в блок управления двигателем. Если датчик положения коленчатого вала выходит из строя, нормальная работа двигателя будет нарушена, что может вызвать такие проблемы, как затрудненный запуск, недостаточная мощность, дрожание и повышенный расход топлива. Поэтому своевременная проверка и замена поврежденного датчика положения коленчатого вала является важной мерой для обеспечения нормальной работы двигателя.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация о продукции

展会221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары