• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ РАСЦЕПНЫЕ КОРОМЫСЛА-10004218 ПОСТАВЩИК ЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукции: SAIC MG 750

Номер OEM продукта: 10127474

Org Of Place: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: Tt Депозит

Бренд компании: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта ОТКЛЮЧЕНИЕ КОРОМЫСЛА
Применение продуктов SAIC MG750
Продукция OEM № 10004218
Орг Места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт., обычный один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
未标题-1_0081_ ОТКЛЮЧАЮЩИЙ РЫЧАГ-10004218
未标题-1_0081_ ОТКЛЮЧАЮЩИЙ РЫЧАГ-10004218

Знание продукта

Что такое автомобиль из коромысла

Автомобильный коромысло выключения сцепления ‌ обычно относится к автомобильному коромыслу выключения сцепления, которое используется в качестве элемента привода рычага, один конец соединен с выжимным подшипником, другой конец соединен с насосом. Когда педаль сцепления нажата, частичное действие насоса приводит в действие коромысло выключения сцепления, коромысло толкает выключающий подшипник, чтобы выключить сцепление ‌.
Принцип работы коромысла выключения сцепления
Коромысло выключения сцепления реализует разделение и включение сцепления, соединяя выжимной подшипник и насос. Когда педаль сцепления нажата, действие насоса приводит в действие коромысло, а коромысло толкает разделительный подшипник, тем самым выключая сцепление, реализуя постепенное включение или выключение между двигателем и трансмиссией ‌.
Причина повреждения и влияние коромысла выключения сцепления
Превышение угла сварки: превышение угла сварки коромысла выключения сцепления приведет к увеличению межцентрового расстояния между концом фланца соединительного насоса и отверстием вилки разделительного рычага, что приведет к недостаточному ходу.
Ослабление педали сцепления и гайки эксцентрикового штифта, соединенных с главным насосом: ослабление педали сцепления и гайки эксцентрикового штифта, соединенных с главным насосом, повлияет на нормальную работу сцепления.
Проблемы с нажимной пластиной и узлом ведомого диска: Проблемы с нажимной пластиной и узлом ведомого диска также приведут к неполному выключению сцепления.
Слишком большой зазор в механизме переключения передач: слишком большой зазор в механизме переключения передач вызывает сопротивление, влияет на нормальную работу сцепления.
Рекомендации по техническому обслуживанию и замене коромысла выключения сцепления
‌ регулярная проверка ‌: регулярно проверяйте угол сварки коромысла выключения сцепления и крепление соединительной части, чтобы убедиться в ее нормальной работе.
‌ своевременная замена ‌: если обнаружено, что коромысло выключения сцепления повреждено, его следует заменить вовремя, чтобы не нарушить нормальную работу сцепления.
‌ профессиональное обслуживание ‌: рекомендуется обратиться в профессиональную автомастерскую для проверки и замены, чтобы гарантировать качество обслуживания.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация о продукции

展会221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары