Что такое рука подвеска автомобиля
Automotive подвеска Подол
Нижняя ручка свинга обычно состоит из верхнего контрольного рычага и нижнего контрольного рычага. Верхняя рука управления соединена с рулевым кулаком и нижней рукой, а нижняя рука управления соединена с колесом и нижней рукой. Эта структура может противостоять воздействию и переноса в раму, чтобы обеспечить стабильность и безопасность автомобиля .
Конкретные функции нижней руки включают:
Поддержите тело и амортизаторы : Смягчить вибрацию в вождении, обеспечить гладкую и удобную .
Соединение амортизаторов и пружин : с амортизаторами и пружинами, чтобы сформировать полную систему подвески, поддерживать вес автомобиля, обеспечить гибкое рулевое управление .
Воздействие подшипника : может поглощать боковую и продольную ударную нагрузку из колеса, обеспечить стабильный контакт между колесом и землей и улучшить комфорт и стабильность вождения .
Соединение рулевого кулака к раме : позволяет колесам свободно вращаться и облегчает водителю направить машину к .
Если нижняя рука автомобиля повреждена, возникнут следующие проблемы:
Снижение обработки и комфорта : повреждение нижней части размахивания приведет к нестабильному вождению и серьезной турбулентности.
Снижение производительности безопасности : может вызвать ненормальный звук, эффект амортизации абсорбции плохой, рулевое управление тяжелее, а в серьезных случаях качающаяся рука будет сломаться, а транспортное средство будет выходить из -под контроля .
Другие части, изношенные или поврежденные : такие как износ шин, управление затронутым или даже отказа .
Следовательно, регулярный осмотр и поддержание рук подол очень важны для обеспечения стабильности и безопасности транспортного средства.
Основные функции автомобильной подвесной подвесной руки включают в себя поддерживающий вес автомобиля, амортизационную вибрацию и обеспечение устойчивости вождения . Быть конкретным:
Поддержите вес транспортного средства : как часть системы подвески, нижняя рука колебания распределяет гравитацию транспортного средства по всей системе подвески, чтобы гарантировать, что транспортное средство может поддерживать стабильность во всех видах дорожных условий .
Шоковой буфер : Когда транспортное средство ездит на неровной дорожной поверхности, нижняя часть качания поглощает и замедляет вибрацию, передаваемую поверхностью дороги, через ее упругие характеристики, защищая пассажиров в автомобиле от воздействия ударов .
Убедитесь, что устойчивость вождения : нижняя рука свинга, рамка (или подрамник) и верхняя рука свинга вместе образуют «треугольную» структуру для обеспечения боковой стабильности и продольной стабильности транспортного средства. Боковая стабильность относится к стабильности транспортного средства при повороте, а продольная стабильность относится к способности транспортного средства поддерживать прямую линию в прямых дорожных условиях .
Кроме того, нижняя рука отвечает за соединение амортизаторов и пружин, чтобы сформировать полную систему подвески, поддержать вес автомобиля и обеспечение гибкого рулевого управления .
Он также может выдержать боковые и продольные удары от колеса от колес, эффективно поглощать эти силы, обеспечить стабильность колес в контакте с землей и улучшить комфорт и стабильность вождения .
Если нижняя рука будет повреждена, это вызовет такие проблемы, как снижение управляемости и комфорт, снижение производительности безопасности, ненормальный звук, неточные параметры позиционирования и отклонение .
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Parts купить.
