Какие бывают поршневые узлы автомобиля
«Автомобильный поршень в сборе в основном включает в себя следующие детали»:
Поршень : поршень является важной частью двигателя, разделенной на три части: головку, юбку и гнездо поршневого пальца. Головка является неотъемлемой частью камеры сгорания и подвергается давлению газов; Юбка используется для направления и выдерживания бокового давления; Посадочное место поршневого пальца является соединительной частью поршня и шатуна .
поршневое кольцо : установлено в части канавки поршневого кольца, используется для предотвращения утечки газа, обычно несколько кольцевых канавок, каждая кольцевая канавка находится между группой колец .
поршневой палец : ключевой компонент, соединяющий поршень с шатуном, обычно устанавливаемый в гнездо поршневого пальца .
шатун : с помощью поршневого пальца возвратно-поступательное движение поршня преобразуется во вращательное движение коленчатого вала .
Втулка подшипника шатуна : установлена на большом конце шатуна для уменьшения трения между шатуном и коленчатым валом .
Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить правильную работу и эффективную работу двигателя.
Под сборкой автомобильного поршня подразумевается комбинация ключевых компонентов автомобильного двигателя, в основном включая поршень, поршневое кольцо, поршневой палец, шатун и втулку подшипника шатуна. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.
Компоненты и функции поршневого узла
поршень : поршень является частью камеры сгорания, его основная конструкция разделена на верхнюю часть, головку и юбку. В бензиновых двигателях в основном используются поршни с плоской вершиной, а в дизельных двигателях часто имеются различные ямки на верхней части поршня, отвечающие требованиям смесеобразования и сгорания .
поршневое кольцо : Поршневое кольцо используется для герметизации зазора между поршнем и стенкой цилиндра во избежание утечки газа. Он включает в себя два типа газового кольца и масляного кольца.
поршневой палец : Поршневой палец соединяет поршень с небольшой головкой шатуна и передает воздушную силу, воспринимаемую поршнем, на шатун .
Шатун : Шатун преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала и является ключевым компонентом передачи мощности двигателя .
Втулка шатунного подшипника : втулка шатунного подшипника является одной из наиболее важных пар в двигателе, обеспечивающей нормальную работу шатуна .
Принцип работы поршневого узла
Принцип работы поршневого узла основан на четырехтактном цикле: впуск, сжатие, работа и выпуск. Поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре, а коленчатый вал приводится в движение шатуном для завершения преобразования и передачи энергии. Конструкция верхней части поршня (например, плоская, вогнутая и выпуклая) влияет на эффективность сгорания и производительность.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО стремится продавать автозапчасти MG&750. Добро пожаловать купить.
