Какие поршневые узлы у автомобиля?
Узел поршня автомобиля в основном включает в себя следующие детали:
Поршень : поршень является важной частью двигателя, разделенной на головку, юбку и седло поршневого пальца, три части. Головка является неотъемлемой частью камеры сгорания и подвергается давлению газа; Юбка используется для направления и выдерживания бокового давления; Седло поршневого пальца является соединительной частью поршня и шатуна .
Поршневое кольцо: устанавливается в канавке поршневого кольца, используется для предотвращения утечки газа, обычно имеет несколько канавок кольца, каждая канавка кольца находится между рядами колец.
поршневой палец: ключевой компонент, соединяющий поршень с шатуном, обычно устанавливаемый в седло поршневого пальца.
шатун : с помощью поршневого пальца возвратно-поступательное движение поршня преобразуется во вращательное движение коленчатого вала .
Втулка подшипника шатуна: устанавливается на большой конец шатуна для уменьшения трения между шатуном и коленчатым валом.
Эти компоненты работают вместе, обеспечивая правильную работу и эффективную работу двигателя.
Автомобильный поршневой узел относится к комбинации ключевых компонентов в автомобильном двигателе, в основном включающей поршень, поршневое кольцо, поршневой палец, шатун и вкладыш подшипника шатуна. Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.
Компоненты и функции поршневого узла
поршень : поршень является частью камеры сгорания, его основная структура разделена на верхнюю часть, головку и юбку. Бензиновые двигатели в основном используют поршни с плоским верхом, а дизельные двигатели часто имеют различные углубления на верхней части поршня для удовлетворения требований смесеобразования и сгорания .
поршневое кольцо : поршневое кольцо используется для герметизации зазора между поршнем и стенкой цилиндра, чтобы предотвратить утечку газа. Оно включает в себя два вида газового кольца и масляного кольца .
поршневой палец : поршневой палец соединяет поршень с малой головкой шатуна и передает силу воздуха, полученную поршнем, на шатун .
Шатун : Шатун преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала и является ключевым компонентом передачи мощности двигателя .
Втулка шатунного подшипника: втулка шатунного подшипника является одной из важнейших пар в двигателе, обеспечивающей нормальную работу шатуна.
Принцип работы поршневой сборки
Принцип работы поршневого узла основан на четырехтактном цикле: впуск, сжатие, работа и выпуск. Поршень совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре, а коленчатый вал приводится в движение шатуном для завершения преобразования и передачи энергии. Конструкция верхней части поршня (например, плоская, вогнутая и выпуклая) влияет на эффективность сгорания и производительность.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
