Что такое изгиб автомобильного термостата?
Изгиб автомобильного термостата — это явление, при котором термостат деформируется под воздействием теплового расширения и сжатия. Термостаты обычно изготавливаются из тонких листов металла. При нагревании лист металла будет изгибаться под воздействием тепла. Этот изгиб передается на контакты термостата посредством теплопроводности, тем самым создавая стабильную температуру .
Как работает термостат
Термостат использует электрический нагревательный элемент для нагрева металлического листа, заставляя его нагреваться и изгибаться. Этот изгиб передается посредством теплопроводности к контактам термостата, что приводит к стабильной температуре на выходе. Это явление изгиба под воздействием тепла известно как «эффект удельного тепла», который представляет собой естественное расширение и сжатие материала при нагревании или охлаждении .
Тип термостата
Существует три основных типа автомобильных термостатов: сильфонные, биметаллические пластины и термисторные . Каждый тип термостата имеет свои особые принципы работы и сценарии применения:
Мех: Температура регулируется за счет деформации сильфона при изменении температуры.
Биметаллический лист : используя комбинацию двух металлических листов с разными коэффициентами теплового расширения, контур управляется путем изгиба при изменении температуры.
Термистор: значение сопротивления изменяется в зависимости от температуры, управляя включением и выключением цепи.
Сценарий применения термостата
Термостат широко используется в автомобильных системах кондиционирования воздуха, его основная функция — определение температуры поверхности испарителя, чтобы контролировать открытие и закрытие компрессора. Когда температура внутри автомобиля достигает заданного значения, термостат запускает компрессор, чтобы обеспечить плавный поток воздуха через испаритель, чтобы избежать замерзания; когда температура падает, термостат выключает компрессор, поддерживая сбалансированную температуру внутри автомобиля.
Функция термостата — переключение пути циркуляции охлаждающей жидкости. Большинство автомобилей используют двигатели с водяным охлаждением, которые рассеивают тепло посредством непрерывной циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе. Охлаждающая жидкость в двигателе имеет два пути циркуляции, один из которых — большой цикл, а другой — малый цикл.
Когда двигатель только запускается, циркуляция охлаждающей жидкости мала, и охлаждающая жидкость не рассеивает тепло через радиатор, что способствует быстрому прогреву двигателя. Когда двигатель достигает нормальной рабочей температуры, охлаждающая жидкость циркулирует и рассеивается через радиатор. Термостат может переключать циклический путь в соответствии с температурой охлаждающей жидкости, тем самым повышая эффективность двигателя.
При запуске двигателя, если охлаждающая жидкость циркулировала, это приведет к постепенному повышению температуры двигателя, а мощность двигателя будет относительно слабой, а расход топлива будет выше. А небольшой диапазон циркулирующей охлаждающей жидкости может улучшить скорость повышения температуры двигателя.
Если термостат поврежден, температура воды в двигателе может быть слишком высокой. Поскольку охлаждающая жидкость может оставаться в малой циркуляции и не рассеивать тепло через радиатор, температура воды будет расти.
Короче говоря, роль термостата заключается в контроле пути циркуляции охлаждающей жидкости, тем самым повышая эффективность двигателя и избегая чрезмерной температуры воды. Если у вас возникли проблемы с автомобилем, рассмотрите возможность проверки правильности работы термостата.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
