Что такое концом тяги машины
Автомобильный зацепленный конец относится к важной части системы подвески автомобильной подвески, обычно известной как рука управления. Рука управления играет ключевую роль в системе автомобильной подвески, ее основные функции включают в себя поддержку веса тела, передачу силы, поглощение амортизатора и регулировку угла расположения колеса .
Структура и функция
Конец тяги в основном состоит из верхнего контрольного рычага и нижнего контрольного рычага. Верхняя рука управления соединяет колеса к корпусу, в то время как нижняя рука управления соединяет колеса к системе подвески. Они связаны с помощью шатунов для совместного поддержания стабильности и комфорта транспортного средства . Кроме того, стержень также регулирует угол расположения колеса, изменяя длину, что влияет на устойчивость к вождению и обработку автомобиля .
Тип и функция
Существует много типов автомобильных стержней, в том числе:
Рука управления : Подключите концентратор и шасси, поддерживает и отрегулирует расположение колеса .
Стабилизатор : Уменьшите угол наклона тела при повороте, улучшите стабильность вождения
Подключающий шаг : подключает рулевую передачу к колесу и передает силу рулевого управления .
Эти различные типы стержней играют соответствующие роли в системе автомобильной подвески и вместе обеспечивают плавную работу транспортного средства и удобный опыт пассажиров .
Потягивающий стержень играет жизненно важную роль в автомобиле, в основном, включая следующие аспекты :
Убедитесь, что колеса вращаются одновременно : благодаря своей уникальной конструкции автомобильная стержень гарантирует, что левая и правая сторона колес может вращаться одновременно, избегая смещения транспортного средства или нестабильности, вызванной вращением колеса, не синхронизируется. Эта синхронность необходима для поддержания способности транспортного средства управлять прямо и поддерживать стабильность в углах.
Регулировка передней балки : автомобильный поперечный шарик имеет функцию регулировки передней балки. Передний луч относится к углу отклонения переднего отклонения руля, что оказывает важное влияние на устойчивость автомобиля и износ шины. Регулируя длину или угол повязки, значение переднего пакета может быть точно отрегулировано, что делает автомобиль более плавно, уменьшая износ шин и продлевая срок службы.
Усовершенствованная обработка : закрытая координация между стержней и системой рулевого управления позволяет водителю быстро и точно переносить силы рулевого управления на колеса при повороте рулевого колеса, усиливая обработку и скорость отклика транспортного средства. Это особенно важно для улучшения удовольствия от вождения и быстрого рулевого управления в случае чрезвычайной ситуации.
Предотвращение искажения тела : Строки для корпуса предназначены для безопасности сначала и второй производительности. Эти стержни могут эффективно уменьшить искажение сиденья амортизатора и перенести более тяжелую сторону нагрузки на другую сторону во время углов, улучшая стабильность и обработку автомобиля. Кроме того, они не позволяют телу быть сильнее в боковом столкновении.
Улучшенный комфорт езды : боковые стабилизаторные стержни (также известные как стабилизаторные стержни) предотвращают чрезмерный пролон, когда транспортное средство поворачивается, обеспечивая дополнительную поддержку для улучшения комфорта езды и улучшения комфорта вождения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Приветствует продажа MG и 750 Auto Partsкупить.
