Роль кронштейна трансмиссии автомобиля
Основные функции кронштейна трансмиссии транспортного средства включают стабилизацию кузова, амортизацию и смягчение, обеспечение свободного подъема бокового оконного стекла и соединение бокового оконного стекла с подъемником кузова для обеспечения вентиляции салона . Кроме того, кронштейн трансмиссии приклеивается к стеклу полиуретановым клеем, а затем боковое оконное стекло устанавливается на боковую дверь для обеспечения его устойчивости и функциональности .Конкретные сценарии применения и материалы.
Нижний кронштейн автомобиля обычно делится на два материала: пластиковый и металлический. Пластиковые кронштейны часто изготавливаются методом литья под давлением, в то время как металлические кронштейны в основном соединяются точечной сваркой после штамповки. Независимо от типа материала, поверхность кронштейна должна быть гладкой и ровной, без трещин, неровного цвета, вмятин, загрязнений, царапин или острых краев.
Различия в разных типах кронштейнов
Существует множество типов кронштейнов, которые можно подразделить на множество типов в зависимости от различных материалов и структур. Например, процесс склеивания кронштейнов на заводе Fuyao использует конструкцию, устойчивую к остановке и ошибкам, а также отражающий датчик для точного определения положения кронштейна и избегания ситуации с отсутствием клея. Fuyao вложила много усилий в технологические исследования и разработки, а также инновации в процессе производства кронштейнов, получила ряд соответствующих патентов и завоевала широкое признание на рынке благодаря высококачественной продукции.
Материалы кронштейнов автомобильной трансмиссии в основном включают высокопрочную стальную пластину, алюминиевый сплав, магниевый сплав, армированный углеродным волокном пластик и армированный стекловолокном пластик . Каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки и подходит для различных потребностей и сценариев применения.
Высокопрочная стальная пластина : высокопрочная стальная пластина имеет высокую прочность и хорошую жесткость и часто используется в ключевых частях автомобилей, таких как каркас кузова и опорная конструкция передней и задней подвески. Она способна обеспечить достаточную прочность и долговечность, но вес ее больше .
алюминиевый сплав : алюминиевый сплав имеет низкую плотность, малый вес и хорошую теплопроводность, но относительно низкую прочность и жесткость. Он часто используется в деталях, требующих легкости, таких как опоры двигателя, для улучшения топливной экономичности и устойчивости вождения .
магниевый сплав : магниевый сплав имеет самую низкую плотность и самый легкий вес, а также обладает превосходными характеристиками электромагнитного экранирования, но его трудно обрабатывать и он имеет высокую стоимость. Он подходит для деталей, требующих чрезвычайно большого веса, таких как опоры двигателя некоторых автомобилей высокого класса .
Пластики, армированные углеродным волокном : Пластики, армированные углеродным волокном, обладают характеристиками высокой прочности, высокой жесткости, легкости и коррозионной стойкости, но их трудно обрабатывать и они дороги. Они обычно используются в высокопроизводительных автомобилях и моделях высокого класса, таких как кронштейн моторного отсека из углеродного волокна Audi R8 .
Стеклопластики : Стеклопластики имеют большую прочность и жесткость, малый вес и низкую стоимость, но плохую коррозионную стойкость. Подходит для некоторых распространенных компонентов транспортных средств, таких как определенные кронштейны и скобы .
Выбор правильного материала требует всестороннего рассмотрения потребностей транспортного средства, бюджета затрат и требований к эксплуатационным характеристикам.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.
