• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 750 НОВЫЕ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОЗАПЧАСТИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТУРБОКОМПРЕССОР ВТУЛКА-PNT000080 ПОСТАВЩИК ЗАПЧАСТЕЙ оптовый каталог дешевле заводская цена

Краткое описание:

Применение продукции: SAIC MG 750

Номер OEM продукта: 10127474

Org Of Place: СДЕЛАНО В КИТАЕ

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: на складе, если менее 20 шт., обычно один месяц

Оплата: Tt Депозит

Бренд компании: CSSOT


Подробности продукта

Теги продукта

Информация о продукции

Название продукта ВТУЛКА ТУРБОКОМПРЕССОРА
Применение продуктов SAIC MG750
Продукция OEM № PNT000080
Орг Места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КОПИЯ
Время выполнения На складе, если меньше 20 шт., обычный один месяц
Оплата Депозит ТТ
Бренд компании CSSOT
Система приложений Система шасси
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080
未标题-1_0040_TURBOCHARGER LINER-PNT000080

Знание продукта

Какова польза от гильзы турбокомпрессора автомобиля?

Основная роль автомобильного турбокомпрессора заключается в увеличении всасывания двигателя, тем самым увеличивая выходную мощность и крутящий момент двигателя, так что транспортное средство получает больше мощности ‌. В частности, турбокомпрессор использует энергию выхлопных газов двигателя для приведения в действие компрессора и сжимает воздух во впускной трубе, увеличивая плотность всасывания, позволяя двигателю сжигать больше топлива, тем самым увеличивая выходную мощность ‌.
Как работает турбокомпрессор
Турбокомпрессор в основном состоит из двух частей: турбины и компрессора. Когда двигатель работает, выхлопные газы выбрасываются через выхлопную трубу, заставляя турбину вращаться. Вращение турбины приводит в действие компрессор и сжимает воздух во впускной трубе, тем самым увеличивая давление на впуске и улучшая эффективность сгорания и выходную мощность ‌.
Преимущества и недостатки турбокомпрессоров
преимущества :
Увеличение выходной мощности: турбокомпрессоры способны увеличивать подачу воздуха, позволяя двигателю вырабатывать больше мощности и крутящего момента при том же рабочем объеме.
‌ Улучшенная экономия топлива ‌: двигатели с турбонаддувом работают лучше, обычно экономя 3%-5% топлива, и имеют высокую надежность, хорошие характеристики согласования и переходные характеристики ‌.
‌ адаптация к большой высоте ‌: турбокомпрессор может заставить двигатель поддерживать высокую выходную мощность на большой высоте, решая проблему разреженного кислорода на большой высоте ‌.
‌ Недостатки ‌ :
Гистерезис турбины: из-за инерции турбины и промежуточного подшипника, когда выхлопные газы внезапно увеличиваются, скорость турбины не будет увеличиваться немедленно, что приводит к гистерезису выходной мощности.
Эффект на низкой скорости не очень хорош: в случае низкой скорости или в пробке эффект турбонаддува неочевиден, даже лучше, чем у атмосферного двигателя.
Автомобильные турбокомпрессоры изготавливаются из различных материалов, таких как колеса, подшипники, оболочки и рабочие колеса ‌. Колеса обычно изготавливаются из суперсплавных материалов, таких как Inconel, Waspaloy и т. д., чтобы соответствовать требованиям высокой температуры и давления ‌.
Подшипники часто изготавливаются из металлокерамики и других материалов для повышения износостойкости и коррозионной стойкости.
Что касается кожуха, то кожух компрессора в основном изготавливается из алюминиевого или магниевого сплава для снижения веса и повышения эффективности, в то время как кожух турбины в основном изготавливается из литой стали.
Крыльчатка и вал в основном изготавливаются из стали, особенно в крыльчатке компрессора часто используется суперсплав, который обладает превосходной стойкостью к окислению при высоких температурах, прочностью и коррозионной стойкостью.
Материалы различных деталей и их функции
‌ Ступица колеса ‌: использование жаропрочных сплавов, таких как Inconel, Waspaloy и т. д., для соответствия требованиям высоких температур и давления ‌.
‌ Подшипник ‌: обычно используются металлокерамика и другие материалы для повышения износостойкости и коррозионной стойкости ‌.
оболочка :
Корпус компрессора: в основном из алюминиевого или магниевого сплава для снижения веса и повышения эффективности.
Корпус турбины: в основном литой стальной материал.
‌ Рабочие колеса и валы‌: в основном стальные, особенно рабочие колеса компрессоров, часто изготавливаются из суперсплава, этот сплав обладает превосходной стойкостью к окислению при высоких температурах, прочностью и коррозионной стойкостью‌.
Факторы, влияющие на выбор материала
При выборе материалов турбокомпрессора в основном учитываются следующие факторы:
Высокая температура и высокое давление: внутренняя температура и давление турбокомпрессора высоки, поэтому необходимо выбирать материалы с хорошей устойчивостью к высоким температурам и высокому давлению.
износостойкость: нагруженные детали должны иметь определенную износостойкость для увеличения срока службы.
‌ механические свойства ‌: материалы должны обладать достаточной прочностью и вязкостью, чтобы соответствовать требованиям высокоскоростной работы ‌.

Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО занимается продажей автозапчастей MG&750, добро пожаловать купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация о продукции

展会221

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам

    Сопутствующие товары