• head_banner
  • head_banner

SAIC MG HS-24 Автозапчасти Вторичная подушка безопасности-10557392 zhuo meng Китайские аксессуары запчасти chinacar parts mg каталог производитель

Краткое описание:

Применение продукции:SAIC MG HS-24

Номер OEM-производителя продукции: 10557392

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Срок поставки: товар есть в наличии, при заказе менее 20 штук — обычно один месяц.

Оплата: банковский перевод (TT Deposit)

Бренд компании: CSSOT


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Информация о продукции

 

Название продукта Вторая подушка безопасности
Применение продукции SAIC MG HS-24
Продукция OEM № 10557392
Организация места СДЕЛАНО В КИТАЕ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Время выполнения Наличие товара: при заказе менее 20 штук срок поставки составляет один месяц.
Оплата Тт Депозит
Бренд компании СЦСОТ
Система приложений Система шасси
Дополнительная подушка безопасности-10557392
Дополнительная подушка безопасности-10557392

Знание продукта

Что такое дополнительная автомобильная подушка безопасности?

Под дополнительной подушкой безопасности автомобиля обычно подразумевается подушка безопасности пассажирского сиденья, которая является важным компонентом пассивной системы безопасности автомобиля и специально предназначена для защиты пассажиров на пассажирском сиденье.
Основные сведения о подушке безопасности пассажирского сиденья
Место установки: располагается внутри приборной панели перед пассажирским сиденьем, обычно в области над бардачком.
Основная функция: В случае лобового столкновения средней или высокой степени тяжести подушка безопасности быстро надувается в течение приблизительно 30 миллисекунд, образуя амортизирующую воздушную подушку между пассажиром и твердыми предметами внутри автомобиля (такими как приборная панель, лобовое стекло), эффективно поглощая энергию удара и снижая риск травм головы и грудной клетки.
Принцип работы:
Система обнаружения столкновений: датчики ускорения в передней части автомобиля обнаруживают замедление, превышающее установленный пороговый уровень (обычно ≥ 25 км/ч для лобового столкновения).
Оценка сигнала: Блок управления безопасностью (БУП) определяет направление и интенсивность столкновения в течение миллисекунд и принимает решение о необходимости детонации.
Детонация: газогенератор воспламеняет твердые пропелленты (например, азид натрия), быстро генерируя большое количество азота для заполнения подушки безопасности и прорыва заданной линии разрыва на приборной панели.
Амортизация и поглощение энергии: Когда тело пассажира резко движется вперед, вентиляционные отверстия на поверхности подушки безопасности медленно выпускают воздух, непрерывно поглощая силу удара и предотвращая отскок.
Цикл завершения: Весь процесс занимает приблизительно 100 миллисекунд, и после срабатывания подушки безопасности ее необходимо заменить целиком.
Важное дополнение: подушка безопасности подушки пассажирского сиденья.
В последние годы некоторые модели также оснащаются подушкой безопасности в виде подушки пассажирского сиденья, что является новым типом устройства безопасности:
Место установки: располагается в передней части подушки пассажирского сиденья.
Уникальная функция: она не выполняет традиционную функцию амортизации, а ограничивает смещение нижних конечностей пассажира. При столкновении она предотвращает смещение пассажиров вперед за счет инерции, избегая ударов ног о бардачок и другие элементы, тем самым повышая эффективность ремней безопасности и снижая риск травм ног.
Совместный эффект: работает в сочетании с традиционной подушкой безопасности на приборной панели, обеспечивая комплексную защиту верхней части тела и нижних конечностей пассажира.
Важный совет по безопасности
‌Должна использоваться совместно с ремнями безопасности‌: Подушка безопасности является «вспомогательной системой пассивной безопасности» (SRS) и предназначена для работы совместно с ремнями безопасности. Если ремни безопасности не пристегнуты, высокоскоростной удар подушки безопасности при ее надувании может привести к серьезным травмам.
Не является универсальной защитой: подушка безопасности эффективна только при лобовом столкновении или столкновениях под определенными углами. Она обеспечивает ограниченную защиту при боковых, задних столкновениях или опрокидывании и зависит от боковых подушек безопасности, шторок безопасности и других систем.
Требования к замене: После срабатывания подушки безопасности ее необходимо заменить целиком в специализированном учреждении; повторное использование невозможно.
Вкратце, вторичная подушка безопасности автомобиля в основном относится к подушке безопасности пассажирского сиденья, которая является ключевым устройством для защиты безопасности пассажиров, но ее эффективность полностью зависит от правильной координации с ремнями безопасности.
Под вторичной подушкой безопасности автомобиля обычно подразумевается подушка безопасности пассажирского сиденья, основная функция которой заключается в быстром надувании при столкновении с образованием амортизирующей воздушной подушки, защищающей голову и грудь пассажиров пассажирского сиденья и снижающей риск травм головы и грудной клетки, вызванных вторичными столкновениями с элементами интерьера (такими как приборная панель, лобовое стекло).
Функция защиты центральной части кузова: при сильном лобовом столкновении передняя часть автомобиля сильно деформируется, и пассажира за счет инерции отбрасывает вперед. Подушка безопасности пассажирского сиденья мгновенно надувается, образуя амортизирующую прослойку между пассажиром и жесткими предметами в салоне, поглощая энергию удара и эффективно снижая риск смертельных травм головы и грудной клетки.
Взаимодействие с ремнями безопасности: Подушка безопасности является вспомогательной системой пассивной безопасности (SRS) и должна работать совместно с ремнями безопасности для достижения наилучшего защитного эффекта. Если ремни безопасности не пристегнуты, высокоскоростной удар подушки безопасности при ее срабатывании может привести к серьезным травмам.
Расположение и механизм срабатывания: Эта подушка безопасности обычно устанавливается в передней части приборной панели перед пассажирским сиденьем, над бардачком. Когда датчики автомобиля обнаруживают достаточную интенсивность столкновения, они активируют газогенератор, быстро генерирующий азот для заполнения подушки безопасности. Кроме того, некоторые автомобили оснащены подушкой безопасности со стороны водителя (или подушкой безопасности в нижней части сиденья), которая представляет собой специальную подушку безопасности, расположенную в передней части подушки сиденья. Ее функция отличается от функции традиционных подушек безопасности. Она не обеспечивает в основном амортизацию, а вместо этого надувается вверх во время столкновения, прижимая нижнюю часть тела пассажира к сиденью, предотвращая чрезмерное смещение пассажира вперед во время столкновения, тем самым оптимизируя удерживающий эффект ремня безопасности и уменьшая травмы ног и таза.

Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!

Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.

Чжуо Мэн Шанхайская автомобильная компания, ООО стремится продавать MG&МАКСУСАвтозапчасти приветствуются купить.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информация о компании/выставке

详情页2024

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь своё сообщение и отправьте его нам.

    Сопутствующие товары