Рядом с воздушным фильтром находится всасывающая трубка. Что происходит?
Это трубка в системе вентиляции картера, которая перенаправляет выхлопные газы во впускной коллектор для сгорания. Двигатель автомобиля имеет систему принудительной вентиляции картера, и когда двигатель работает, часть газа попадает в картер через поршневое кольцо. Если слишком много газа попадает в картер, давление картера увеличится, что повлияет на опускание поршня, но также повлияет на герметичность двигателя. Поэтому необходимо выпустить эти газы в картер. Если эти газы выбрасываются непосредственно в атмосферу, это загрязняет окружающую среду, поэтому инженеры изобрели систему принудительной вентиляции картера. Система принудительной вентиляции картера перенаправляет газ из картера во впускной коллектор, чтобы он мог снова попасть в камеру сгорания. Существует также важная часть системы вентиляции картера, которая называется сепаратором масла и газа. Часть газа, поступающего в картер, является выхлопными газами, а часть - парами масла. Маслогазовый сепаратор предназначен для отделения выхлопных газов от масляного пара, что позволяет избежать явления сжигания масла в двигателе. Если маслогазовый сепаратор сломан, это приведет к попаданию масляного пара в цилиндр для участия в сгорании, что приведет к сжиганию масла в двигателе, а также приведет к увеличению накопления углерода в камере сгорания. Если двигатель сжигает масло в течение длительного времени, это может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.
