Для чего нужна шаровая головка в рулевой машине?
1, он совмещен со стойкой и может качаться вверх и вниз.
2. Шаровая головка, широко известная как направляющая машина, является наиболее важной частью автомобиля для функции рулевого управления, а также важной гарантией безопасности автомобиля. Механический рулевой механизм получил широкое распространение. В соответствии с различными структурными характеристиками его можно разделить на реечный рулевой механизм, рулевой механизм с циркулирующим шариком, рулевой механизм с червячным роликом и рулевой механизм с червячным пальцем.
3. Шаровая головка должна лучше работать с системой рулевого управления, настроенной на автомобиле, которую можно условно разделить на четыре категории: механический рулевой механизм; Механический гидроусилитель руля; Электронная гидроусилитель руля; Система рулевого управления с электроусилителем.
При каком симптоме шаровая головка в сторону машины ломает машину
Повреждена шаровая головка в рулевом механизме, и на автомобиле появятся следующие симптомы:
1. Дрожание рулевого колеса. При возникновении проблем с шаровой головкой рулевого механизма рулевое колесо может заметно трястись во время движения автомобиля.
2. Отклонение транспортного средства: из-за повреждения шаровой головки в направлении машины траектория движения транспортного средства может измениться, и может возникнуть явление отклонения.
3. Неравномерный износ шин. Повреждение шаровой головки в направлении машины приведет к нестабильному вождению автомобиля, что приведет к неравномерному износу шин.
4. Неисправная система подвески. Повреждение шаровой головки рулевого механизма повлияет на нормальную работу системы подвески, что приведет к ненормальному шуму или ощущению тряски во время движения автомобиля.
5. Повреждение тормозной системы: повреждение шаровой головки в направлении машины может привести к сносу автомобиля при торможении, что повлияет на безопасность вождения.
6. Тяжёлое рулевое управление. Повреждение шаровой головки рулевого механизма может привести к ненормальной работе системы рулевого управления, из-за чего водитель будет чувствовать тяжёлое рулевое управление во время движения.
Как долго менять шаровую головку по ходу машины
100 000 км
Шаровую головку в рулевом механизме обычно заменяют примерно на 100 000 км пробега, проверку нужно производить каждые 80 000 км пробега, только в случае неудачи замены.
К причинам и факторам, влияющим на цикл замены, относятся:
Состояние дороги : Если вы часто ездите в плохих дорожных условиях, например, по ухабистым дорогам или частому переходу вброд, шаровая головка изнашивается быстрее и может потребовать более частого осмотра и замены.
Навыки вождения : Частые резкие повороты или чрезмерное использование рулевого колеса могут ускорить износ шаровой головки.
Состояние суперобложки : повреждение суперобложки и утечка масла также приведут к предварительному повреждению шаровой головки.
Рекомендации по техническому обслуживанию:
Регулярная проверка : Проверяйте шаровую головку рулевого управления и выполняйте необходимое техническое обслуживание или замену каждые 20 000–30 000 километров для полного технического обслуживания.
Своевременная замена : Если шаровая головка окажется ослабленной, изношенной или поврежденной, ее следует своевременно заменить.
поддерживайте смазку : Следите за тем, чтобы смазка внутри шаровой головки поддерживалась в хорошем состоянии, чтобы избежать порчи или дефекта смазки.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
