Что такое рулевой механизм и для чего он нужен?
Внешняя тяга рулевой машины состоит из рулевой машины, тяги рулевой машины, внешней шаровой головки рулевой тяги и суперобложки тяги. Вместе эти компоненты составляют рулевой механизм, также известный как рулевой механизм, который является важной частью системы рулевого управления автомобиля. Роль узла рулевого управления заключается в преобразовании крутящего момента рулевого управления и угла поворота рулевого колеса от рулевого диска (в основном замедление и увеличение крутящего момента), а затем их передачи в механизм рулевой тяги, чтобы обеспечить управление автомобилем. Существует много типов рулевых механизмов, таких как реечный тип, тип с циркулирующим шариком, тип пальца червячной рукоятки и рулевой механизм с гидроусилителем. Рулевой механизм можно разделить на рулевой механизм шестеренного и реечного типа, рулевой механизм с червячным кривошипом, рулевой механизм с циркуляционным шариком и реечным вентилятором, рулевой механизм с циркуляционным шариковым кривошипом, рулевой механизм с червячным роликом и так далее.
Внешняя шаровая головка и суперобложка рулевой тяги рулевой машины являются важными компонентами рулевой машины. Внешняя шаровая головка тяги рулевой машины, являясь ключевым компонентом, соединяющим подвеску и балансировочную тягу, в основном играет роль передачи усилия. Когда левое и правое колеса проходят через различные дорожные неровности или ямы, они могут изменить направление силы и ситуацию движения, а также перемещаются, чтобы обеспечить безопасное вождение автомобиля. Суперобложка рулевой тяги используется для защиты рулевой тяги от попадания пыли и грязи, влияющих на нормальную работу рулевого механизма .
В роли внешней шаровой головки рулевой машины выступает механическая конструкция, передающая усилие на разные оси посредством сферического соединения, что напрямую влияет на устойчивость управления автомобилем, безопасность эксплуатации и срок службы шины. Рулевая тяга делится на прямую рулевую тягу и рулевую поперечную тягу, при этом прямая рулевая тяга выполняет задачу передачи движения рулевого коромысла на поворотный кулак, а рулевая поперечная тяга является ключевым компонентом. чтобы обеспечить правильное соотношение движений правого и левого рулевого колеса .
Как определить, что рулевая тяга повреждена?
Существует много способов определить, повреждена ли рулевая тяга. Ниже приведены некоторые распространенные методы:
1. Обратите внимание на функцию автоматического возврата: большинство рулевых колес транспортных средств имеют функцию автоматического возврата рулевого управления, что обусловлено ролью гидравлического усилителя рулевого управления. Если функция автоматического возврата ослаблена, это может быть признаком повреждения рулевой тяги.
2. Следите за тем, съезжает ли автомобиль: если в процессе движения автомобиль явно съезжает с одной стороны арочной дороги, и при движении ощущение не плавное, это может быть вызвано повреждением тяги направления. . В этом случае автомобиль следует вовремя отправить в магазин 4S на техническое обслуживание.
3. Проверьте ощущение рулевого колеса: если одна сторона рулевого колеса кажется легкой, а другая — тяжелой, это может быть признаком повреждения тяги направления. В это время необходимо немедленно провести техническое обслуживание, чтобы обеспечить безопасность вождения.
Следует отметить, что описанный выше метод является лишь предварительным способом определить, повреждено ли направление стержня. Если есть подозрение на повреждение направления стержня, лучше всего отправить автомобиль на проверку в профессиональную ремонтную мастерскую. и техническое обслуживание для обеспечения безопасности вождения.
Как снять рулевую тягу в сборе?
Способ снятия рулевой тяги в сборе следующий:
1. Снимите суперобложку рулевой тяги автомобиля: чтобы предотвратить попадание воды в машину по направлению движения автомобиля, на рулевой тяге имеется суперобложка, и суперобложка отделяется от направляющей машины с помощью плоскогубцев и отверстия;
2, снимите рулевую тягу и поверните соединительный винт: используйте №. ключ на 16 для откручивания винта, соединяющего рулевую тягу и рулевой шарнир, без специальных инструментов можно ударить по соединительной детали молотком, рулевая тяга и рулевой шарнир разделяются;
3, снимите тягу и направляющую машину, соединенную с шаровой головкой: в некоторых автомобилях есть прорезь на шаровой головке, вы можете использовать разводной ключ, вставленный в прорезь, чтобы завинтить ее, некоторые автомобили имеют круглую конструкцию, тогда вы должны использовать хомут для снятия шаровой головки, после ослабления шаровой головки можно снять тягу;
4. Установите новую тягу: сравните тягу, подтвердите те же аксессуары, ее можно собрать, сначала установите один конец тяги на рулевую машину и заклепайте фиксатор рулевой машины, а затем установите винт, соединенный с рулевым шарниром;
5, затяните суперобложку: хотя это очень простая операция, но эффект отличный, если с этим местом плохо обращаться, направление машины после воды приведет к ненормальному направлению, вы можете приклеить оба конца суперобложку, а затем завязать кабельной стяжкой;
6, выполните позиционирование четырех колес: после замены рулевой тяги обязательно выполните позиционирование четырех колес, отрегулируйте данные в пределах нормального диапазона, в противном случае передний пучок будет неправильным, что приведет к грызению.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
