Для чего нужен этот шкив коленчатого вала в автомобиле?
Привод водяного насоса, генератора, насоса кондиционера: водяной насос обеспечивает нормальную работу системы циркуляции воды в двигателе для отвода тепла, генератор заряжает аккумулятор и обеспечивает нормальную работу различных автомобильных цепей, а насос кондиционера является компрессором и используется в системе кондиционирования воздуха.
Ременный привод коленчатого вала является источником энергии для привода других вспомогательных устройств двигателя. Он приводит в движение генератор, водяной насос, бустерный насос, компрессор и так далее посредством приводного ремня.
Первоначально шкив коленчатого вала был предназначен для привода распределительного вала, а для их соединения использовался ремень, называемый зубчатым ремнем.
В качестве ключевой функции системы привода зубчатого ремня, натяжное колесо используется для регулировки натяжения зубчатого ремня, обеспечивая тем самым стабильность, безопасность и надежность работы трансмиссии.
Ремень ГРМ является важной частью системы газораспределения двигателя, соединяясь с коленчатым валом и обеспечивая определенное передаточное отношение для точного соблюдения времени открытия и закрытия клапанов. При работающем двигателе ход поршня (движение вверх и вниз), открытие и закрытие клапанов, а также последовательность зажигания, благодаря «синхронной» системе, всегда работают «синхронно».
