Как работает автомобильный электронный вентилятор
Электронный вентилятор в автомобиле управляется датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и обычно имеет две ступени скорости: 90°C, одну низкую скорость 95°C и две высокие скорости. Кроме того, включение кондиционера также контролирует работу электронного вентилятора (температура конденсатора и давление хладагента). Один из вариантов — вентилятор с муфтой из силиконового масла, который вращается за счет тепловых расширений силиконового масла; полезная модель относится к вентилятору с электромагнитной муфтой, который приводится в движение по принципу всасывания магнитного поля. Главное преимущество заключается в том, что вентилятор включается только тогда, когда двигатель нуждается в охлаждении, минимизируя потери энергии двигателя.
Вентилятор в автомобиле устанавливается за баком с водой (ближе к моторному отсеку). При открытии он забирает воздух с передней стороны бака, но в некоторых моделях вентилятор устанавливается спереди бака (снаружи), и при открытии он направляет поток воздуха в сторону бака. Вентилятор включается или выключается автоматически в зависимости от температуры воды. При высокой скорости вращения разница давления воздуха между передней и задней частью автомобиля достаточна для того, чтобы вентилятор выполнял свою функцию и поддерживал температуру воды на определенном уровне. Поэтому в это время вентилятор не работает.
2. На температуру водяного бака влияют два фактора: охлаждение цилиндров двигателя и трансмиссии, а также теплоотвод конденсатора кондиционера. 3. Конденсатор кондиционера и водяной бак — это две части, расположенные близко друг к другу; конденсатор находится спереди, а за ним — водяной бак. 4. Кондиционер — это относительно независимая система в автомобиле. Но включение кондиционера подаёт сигнал на электронный блок управления вентилятором J293, заставляя электронный вентилятор вращаться. 5. Большой вентилятор называется основным вентилятором, а малый — вспомогательным. 6.
7. Реализация высокоскоростного и низкоскоростного режимов очень проста: для высокоскоростного режима не используются последовательные резисторы, для низкоскоростного — два резистора (регулировка объема воздуха в кондиционере также является оригинальной функцией).
