Половина вала в сборе автомобиля состоит из внешней шариковой клетки, промежуточного вала и внутренней шариковой клетки. Сплайны на обоих концах используются для подключения концентратора и дифференциала соответственно, а крутящий момент двигателя проходит через дифференциальную, внутреннюю шариковую клетку, промежуточный вал, внешний шаровой клетку в концентратор. Длина половины вала определяется в соответствии с размещением двигателя. Сплошной вал между выходным концом дифференциала и колесом является половина вала. Это часть, ответственная за передачу движущей силы на колесо.
Автомобиль с передним приводом имеет половину оси в переднем колесе, автомобиль с задним приводом в заднем колесе, а на четырехколесном автомобиле есть полкос
Измените крышку внешней шаровой клетки, должен снять половину вала?
Вы не можете удалить половинный вал, но у вас лучше иметь специальную лошадь клетки, очень хорошо разгрузить, на лучшем, чтобы изменить выгруженную клетку внутри пружины, легко вытягивая деформация, если у вас нет оборудования, вытащите половину вала, чтобы изменить его, внутренняя клетка открывается, удалите стержень Samsung, вы можете заменить, когда вы не снимаете. Внимание во внутренней части пружины шариковой клетки, если это выключено, скорость в 60 лет подвержена очень странному явлению, поворот и поворот, вскоре, на самом деле является шариковой клеткой внутри задачи возврата внутренней половины вала, я встретил машину ... Трансмиссионная жидкость добавляется из вентиляционного клапана, и труба легко заполнить машину ... пропускная жидкость добавляется из вентиляционного клапана, и труба легко заполнить машину ...
