Правильный принцип работы тормозного насоса следующий:
Тормозной насос является незаменимой частью тормозной системы шасси, его основная роль заключается в том, чтобы толкать тормозную колодку, фрикционную тормозную колодку, барабанный тормоз. Замедление и остановка. После нажатия на тормоз главный насос создает тягу, чтобы надавить на гидравлическое масло к вспомогательному насосу, а поршень внутри вспомогательного насоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы толкать тормозную колодку.
Гидравлический тормоз состоит из главного тормозного насоса и резервуара для хранения тормозного масла. Они соединены с педалью тормоза с одного конца и тормозной трубкой с другого. Тормозное масло хранится в тормозном насосе, и есть выход масла и вход масла.
1. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, поршень главного насоса движется вперед, чтобы закрыть перепускное отверстие. Затем давление масла создается перед поршнем. Затем давление масла передается на тормозной насос через трубопровод;
2. При отпускании педали тормоза поршень главного насоса возвращается назад под действием давления масла и возвратной пружины. После падения давления в тормозной системе избыток масла возвращается в масленку;
3. При торможении двумя ногами масляный бак из компенсационного отверстия поступает в переднюю часть поршня, так что уровень масла перед поршнем увеличивается, а затем при торможении увеличивается тормозное усилие.
