Правильный принцип работы тормозного насоса следующий:
Тормозной насос является незаменимой частью тормозной системы шасси, его основная роль заключается в том, чтобы нажимать на тормозную колодку, фрикционный тормозной барабан тормозной колодки. Замедлить ход и остановиться. После нажатия на тормоз главный насос создает тягу, подталкивающую гидравлическое масло к вспомогательному насосу, а поршень внутри вспомогательного насоса начинает двигаться под давлением жидкости, толкая тормозную колодку.
Гидравлический тормоз состоит из главного тормозного насоса и бака для хранения тормозного масла. Они соединены с педалью тормоза на одном конце и тормозной трубкой на другом. Тормозное масло хранится в тормозном насосе, где имеется выпускное и впускное отверстия для масла.
1. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, поршень главного насоса перемещается вперед, закрывая перепускное отверстие. Затем перед поршнем создается давление масла. Затем давление масла по трубопроводу передается на тормозной насос;
2. При отпускании педали тормоза поршень главного насоса под действием давления масла и возвратной пружины возвращается назад. После падения давления в тормозной системе излишки масла возвращаются в масленку;
3, торможение двумя ногами, масляный бак из компенсационного отверстия в переднюю часть поршня, так что масло перед поршнем увеличивается, а затем при торможении увеличивается тормозная сила.
