Правильный принцип работы тормозного насоса заключается в следующем:
Тормочный насос - это незаменимая тормозная часть тормозной системы, его главная роль - толчок тормозной накладной, тормозной тормозной тормозной барабанной барабанной площадки. Замедленно и настоив на тупик. После того, как тормоз нажат, мастер-насос генерирует тягу, чтобы нажать гидравлическое масло к насосу, а поршень внутри насоса начинает двигаться под давлением жидкости, чтобы толкнуть тормозную площадку.
Гидравлический тормоз состоит из мастер -насоса тормоза и резервуара для хранения тормозного масла. Они связаны с педалью тормоза на одном конце и тормозными трубками на другом. Тормозное масло хранится в тормозном насосе, а не масляная розетка и масляная вход.
1. Когда водитель наступает на педаль тормоза, поршень мастер насоса движется вперед, чтобы закрыть байпалогическое отверстие. Затем давление масла строится перед поршнем. Затем давление масла передается в тормозный насос через трубопровод;
2. Когда педаль тормоза выпускается, поршень мастер -насоса устанавливается под действием давления масла и возвратной пружины. После того, как давление тормозной системы падает, избыточное масло возвращается в нефтяную банку;
3, торможение с двумя футами, масляный горшок от компенсационного отверстия в передней части поршня, так что масло перед поршнем увеличивается, а затем в торможении увеличивается сила торможения.
