Подъемное устройство для автомобильного окна и дверного стекла
Стеклянный подъемник - это подъемное устройство автомобильного дверного и оконного стекла, в основном разделенное на электрический стеклянный подъемник и ручной стеклянный подъемник две категории. Теперь много автомобильных дверных и оконных стекла, как правило, переключаются на электрический подъем кнопки, используя электрический стеклянный подъемник.
Электрический стеклянный подъемник, используемый в автомобиле, в основном состоит из двигателя, редуктора, направляющей веревки, направляющей тарелки, стеклянного кронштейна и так далее. Драйвер контролирует открытие и закрытие всех дверей и окон, в то время как пассажир контролирует открытие и закрытие всех дверей и окон соответственно основным переключателем.
классификация
Тип руки и гибкий тип
Автомобильные стеклянные стеклянные атлеты разделены на стеклянные аттеры и гибкие стеклянные атлеты. Айттер стеклянного стекла состоит из однокварного стекла и стеклянного подъемника с двумя руками. Гибкие стеклянные аттеры включают стеклянные аттеры типа веревочного колеса, стеклянные аттеры типа ремня и гибкие стеклянные подъемники типа вала.
Рука стеклянного атлета
Он принимает консольную опорную структуру и механизм зубчатых зубчатых зубчатых пластин, поэтому рабочее сопротивление больше. Его механизм передачи для зубной пластины, трансмиссии, за исключением передачи, его основными компонентами являются структура пластины, удобная обработка, низкая стоимость, в домашнем автомобиле широко используется.
Одиночный подъемник
Его структура характеризуется только одной подъемной рукой, самой простой структурой, но поскольку относительное положение между точкой поддержки подъемного рычага и стеклянным центром масс часто изменяется, стекло будет производить наклон, застряла, структура подходит только для стекла с обеих сторон параллельного прямого края.
Двойной руку стеклян
Его структура характеризуется двумя подъемными руками. Согласно расположению двух рук, оно разделено на параллельный лифт рычага и лифт поперечного рук. По сравнению с одноручным стеклянным лифтом, сам стеклянный лифт с двойной рукой может обеспечить параллельное подъем стекла, а подъемная сила относительно большая. Стекло-подъемник поперечного рук имеет широкую поддержку ширины, поэтому движение более стабильное, и оно широко используется. Структура параллельного стеклянного подъемника ARM относительно проста и компактна, но стабильность движения не так хороша, как у первого из -за меньшей ширины опоры и большего изменения рабочей нагрузки.
Веревочное стеклоотлет
Он состоит из шестерни, сектора, проволочной веревки, движущегося кронштейна, шкива, колесного колеса, шестерни для сиденья.
Поясное колесо, прикрепленное к сектору, приводит к стальному проволочному веревке, а герметичность стальной проволочной веревки может быть отрегулирована колесом натяжения. Лифт, используемый в меньшем количестве деталей, его собственное качество - легкое, простое в обработке, занимает небольшое пространство, часто используемое в небольших автомобилях.
Ремень стеклянный подъемник
Гибкий вал изготовлен из пластикового перфорированного ремня, а другие детали изготовлены из пластиковых изделий, что значительно снижает качество самой сборки лифта. Механизм передачи покрыт смазкой, во время использования не требуется техническое обслуживание, а движение стабильное. Положение ручки может быть свободно расположена, спроектировано, установлено и отрегулировано.
Стеклянный подъемник
Он состоит из пластины сиденья, балансировки пружины, пластины зуба вентилятора, резиновой полосы, стеклянной кронштейна, ручной руки, приводимой рука, направляющей канавки, прокладки, движущейся пружины, рокера и вала шестерни.
Гибкий стеклянный подъемник
Механизм передачи гибкого автомобильного стеклянного подъемника - это передача стержня стержня, которая имеет характеристики «гибкого», поэтому его настройка и установка более гибки и удобны, конструкция структуры также относительно проста, а собственная компактная структура, общий вес - светлый
Гибкий лифт вала
В основном он состоит из моторного мотора, гибкого вала, образующего рукав вала, скользящей опоры, механизма кронштейна и оболочки. Когда двигатель вращается, звездочка на выходном конце соединяется с внешним профилем гибкого вала, приводя к гибкому валу, чтобы перемещаться в рукаве с образованием, так что скользящая поддержка, соединенная с дверью и оконным стеклом, движется вверх и вниз по направляющему направляющему механизму поддержки, достигая цели поставки стекла.
