Поворотный кулак — это шарнир, на котором вращается колесо, обычно в форме вилки. Верхняя и нижняя вилки имеют два установочных отверстия для шкворня, а шейка поворотного кулака используется для крепления колеса. Два выступа отверстий для штифта в поворотном кулаке соединены с деталью в форме кулака на обоих концах передней оси через поворотный палец, что позволяет переднему колесу отклонять шкворень на угол для управления автомобилем. Для уменьшения износа в отверстие для штифта поворотного кулака вдавливается бронзовая втулка, а смазка втулки осуществляется смазкой, впрыскиваемой в сопло, установленное на поворотном кулаке. Для того чтобы сделать рулевое управление гибким, между нижним выступом поворотного кулака и кулачковой частью передней оси устанавливаются подшипники. Также между ушком и кулачковой частью поворотного кулака предусмотрена регулировочная прокладка для регулировки зазора между ними.
