Поворотный кулак — это шарнир, на котором вращается колесо, обычно имеющее форму вилки. Верхняя и нижняя вилки имеют два установочных отверстия для шкворня, а поворотная шейка используется для крепления колеса. Два выступа отверстий для штифтов в поворотном кулаке соединены с кулачковой частью на обоих концах передней оси через шкворень, что позволяет переднему колесу отклонять шкворень под углом для управления автомобилем. Для уменьшения износа в отверстие под палец поворотного кулака запрессовывают бронзовую втулку, а смазка втулки осуществляется смазкой, впрыскиваемой в форсунку, установленную на поворотном кулаке. Чтобы сделать рулевое управление более гибким, между нижним выступом поворотного кулака и первой частью переднего моста установлены подшипники. Между проушиной и кулачком поворотного кулака также предусмотрена регулировочная прокладка для регулировки зазора между ними.
