Что происходит, когда повреждается подшипник колеса?
Когда один из четырех подшипников колеса выходит из строя, во время движения в салоне автомобиля слышен постоянный гул. Невозможно определить, откуда он исходит. Создается ощущение, что весь автомобиль наполнен этим гулом, и он усиливается с увеличением скорости. Вот как это происходит:
Метод 1: Откройте окно и прислушайтесь, исходит ли звук снаружи автомобиля;
Метод 2: После увеличения скорости (когда появляется сильный гул) переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и дайте автомобилю ехать плавно, понаблюдайте, исходит ли шум от двигателя. Если при движении на нейтральной передаче гул не меняется, вероятно, проблема в подшипнике колеса;
Метод третий: временная остановка, выход на дорогу для проверки температуры оси. Метод следующий: потрогайте руками все четыре колеса, приблизительно оценивая их температуру (если зазор между тормозными колодками и деталью нормальный, разница температур между передними и задними колесами существенная, переднее колесо должно быть выше). Если разница ощутима, можно медленно продолжить движение до станции технического обслуживания.
Метод четыре: поднимите автомобиль (предварительно ослабив ручной тормоз и переведя рычаг в нейтральное положение). Без подъемника можно поднимать колеса по одному, быстро вращая вручную все четыре колеса. При неисправности одной оси раздастся звук, а при неисправности других осей – совершенно другой. Этот метод позволяет легко определить, какая именно ось неисправна.
Если подшипник колеса серьезно поврежден, имеет трещины, точечную коррозию или абляцию, его необходимо заменить. Перед установкой смажьте новые подшипники, а затем установите их в обратном порядке. Замененные подшипники должны быть гибкими, без посторонних предметов и вибраций.
