Как часто следует менять фильтр кондиционера?
Рекомендуемый цикл замены автомобильных фильтров кондиционирования воздуха составляет каждые 10 000–15 000 километров или один раз в год. Этот цикл может гарантировать, что фильтрующий элемент плотно прилегает к корпусу, предотвращая попадание неотфильтрованного воздуха в каретку и эффективно изолируя твердые примеси, такие как пыль, пыльца и абразивные частицы в воздухе, чтобы обеспечить чистоту воздуха в автомобиле. Однако фактический цикл замены также должен гибко регулироваться в соответствии с внешней средой автомобиля. Если автомобиль часто ездит во влажной или туманной среде, рекомендуется сократить цикл замены фильтрующего элемента.
Частота использования кондиционера в разные сезоны также будет иметь определенное влияние. Например, в среде, где дымка и сережки более серьезны, цикл замены может быть сокращен до 15 000 километров.
В прибрежных или влажных районах не забывайте проверять, когда проводится регулярный осмотр и техническое обслуживание автомобиля, а пробег между заменами не должен превышать 20 000 км.
В северном регионе песок относительно крупный, рекомендуется проверять фильтр кондиционера раз в три месяца, если загрязнений слишком много, необходимо заменить фильтр кондиционера на новый.
Кроме того, цена фильтра кондиционера не высока, если из соображений безопасности можно сократить цикл замены. Поэтому владелец должен скорректировать цикл замены в соответствии с собственной средой автомобиля и частотой, чтобы обеспечить хорошую работу качества воздуха и системы кондиционирования воздуха в автомобиле.
Воздушный фильтр такой же, как фильтр кондиционера?
Воздушные фильтры и фильтры кондиционера — это не одно и то же:
Роль воздушного фильтра заключается в фильтрации твердых частиц в воздухе, обеспечении достаточного поступления чистого воздуха в цилиндр, предотвращении всасывания пыли, взвешенной в воздухе, в двигатель и ускорении износа поршневой группы и цилиндра. Он находится в нижней левой части моторного отсека.
Фильтр кондиционера предназначен для фильтрации загрязнений, содержащихся в воздухе, поступающем в салон вагона извне, мелких частиц, пыльцы, бактерий, промышленных отработанных газов и пыли и т. д., для улучшения чистоты воздуха и предотвращения попадания таких веществ в систему кондиционирования воздуха и повреждения системы кондиционирования. Он расположен в нижней части бардачка пассажира.
1. Техническое обслуживание фильтра кондиционера:
Проверьте и замените фильтры кондиционера в соответствии с графиком обслуживания. В пыльных или интенсивно проезжих районах может потребоваться предварительная замена.
Если поток воздуха в вентиляционном отверстии значительно ослаблен, возможно, засорен фильтр. Проверьте фильтр и при необходимости замените его.
Чтобы предотвратить повреждение системы, обязательно установите фильтр. Использование системы кондиционирования без фильтра может привести к повреждению системы.
Не мойте фильтр водой.
При очистке или замене фильтра кондиционера сначала выключите систему кондиционирования.
2. Обслуживание воздушного фильтра:
Устройство сухого воздушного фильтра состоит из пылезащитного кожуха, направляющей пластины, пылевыпускного отверстия, пылезащитного колпачка и т. д., при обслуживании следует уделять внимание: часто проверять и очищать пылезащитное отверстие на центробежной пылезащитной крышке, удалять пыль, прилипшую к направляющей пластине, высыпать пыль в пылеулавливающий колпачок (количество пыли в контейнере не должно превышать 1/3 его объема). Установка должна обеспечивать герметичность резиновой прокладки в месте соединения, не должно быть явления утечки воздуха, в противном случае произойдет короткое замыкание воздуха, уменьшите скорость вращения воздуха, чтобы эффект удаления пыли значительно снизился.
Пылезащитное покрытие и отвод должны сохранять правильную форму, а если есть неровности, их следует своевременно откорректировать, чтобы не допустить изменения направления потока первоначальной конструкции и снижения эффекта фильтрации.
Некоторые водители добавляют топливо в пылесборник (или поддон для сбора пыли), что не допускается. Поскольку масло легко попадает в пылевыпускное отверстие, направляющую пластину и другие детали, так что эта часть поглощает пыль, и в конечном итоге снижает способность фильтрации к отделению.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
