Датчик АБС.
Датчик ABS используется в автомобиле ABS (антиблокировочная тормозная система). В системе ABS скорость контролируется индуктивным датчиком. Датчик абс выдает набор квазисинусоидальных электрических сигналов переменного тока под действием зубчатого венца, который вращается синхронно с колесом, а его частота и амплитуда связаны со скоростью колеса. Выходной сигнал передается в электронный блок управления ABS (ECU) для мониторинга скорости вращения колес в режиме реального времени.
1, линейный датчик скорости колеса
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, полюсной оси, индукционной катушки и зубчатого кольца. При вращении зубчатого венца вершина шестерни и люфт чередуются противоположными полярными осями. Во время вращения зубчатого венца магнитный поток внутри индукционной катушки поочередно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости зубчатого венца изменяется и частота наведенной электродвижущей силы.
2, датчик скорости кольцевого колеса
Кольцевой датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубчатого кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения зубчатого венца магнитный поток внутри индукционной катушки поочередно изменяется, создавая индукционную электродвижущую силу. Этот сигнал поступает в электронный блок управления ABS через кабель на конце индукционной катушки. При изменении скорости зубчатого венца изменяется и частота наведенной электродвижущей силы.
3, датчик скорости колеса типа Холла
Когда шестерня расположена в положении, показанном на (а), силовые линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, рассредоточены, и магнитное поле относительно слабое; Когда шестерня расположена в положении, показанном на (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент Холла, концентрируются, и магнитное поле относительно сильное. Когда шестерня вращается, плотность магнитной силовой линии, проходящей через элемент Холла, изменяется, что приводит к изменению напряжения Холла, и элемент Холла выдает уровень квазисинусоидального напряжения в милливольтах (мВ). Этот сигнал также необходимо преобразовать электронной схемой в стандартное импульсное напряжение.
Установить
(1) Штамповочное зубчатое кольцо
Зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка ступицы имеют посадку с натягом. В процессе сборки ступичного узла зубчатое кольцо и внутреннее кольцо или оправка соединяются вместе с помощью масляного пресса.
(2) Установите датчик
Посадка между датчиком и наружным кольцом ступичного узла осуществляется с натягом и стопорной гайкой. Линейный датчик скорости колеса в основном имеет форму стопорной гайки, а датчик скорости кольцевого колеса имеет посадку с натягом.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и поверхностью зуба кольца: 0,5±0,15 мм (в основном за счет контроля наружного диаметра кольца, внутреннего диаметра датчика и концентричности)
(3) Испытательное напряжение использует самодельное профессиональное выходное напряжение и форму сигнала с определенной скоростью, а линейный датчик также должен проверять наличие короткого замыкания;
Скорость: 900 об/мин
Требуемое напряжение: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме сигнала: стабильная синусоидальная волна
Обнаружение напряжения
Обнаружение выходного напряжения
Предметы проверки:
1, выходное напряжение: 650 ~ 850 мВ (1 20 об/мин)
2. Форма выходного сигнала: стабильная синусоидальная волна.
Во-вторых, испытание датчика абс на долговечность при низких температурах.
Держите датчик при температуре 40 ° C в течение 24 часов, чтобы проверить, может ли датчик абс по-прежнему соответствовать электрическим и герметизирующим требованиям при нормальном использовании.
Почему датчик абс так легко сломать
Причины, по которым датчик ABS легко повредить, в основном включают в себя закрытую индукционную часть, ослабление проводки и качество самого датчика. Подробности следующие:
Чувствительная часть закрыта: когда чувствительная часть датчика ABS покрыта грязью, пылью или другими посторонними предметами, это будет мешать выходному сигналу датчика, в результате чего компьютер не сможет точно определить скорость, что влияют на нормальную работу тормозной системы.
Ослабленная линия: Линейное соединение датчика ненадежное или разъем ненадежен, что приводит к плохой передаче сигнала, что приводит к сбоям в системе. Распространенной неисправностью является горение индикатора неисправности.
Качество самого датчика: если качество датчика ABS плохое, это может повлиять на стабильность его выходного сигнала, а затем повлиять на чувствительность системы ABS и безопасность вождения.
Эти факторы могут привести к легкому повреждению датчика ABS, поэтому во время использования и обслуживания следует уделять внимание содержанию датчика в чистоте и проверке состояния подключения линии, чтобы обеспечить безопасность вождения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
