Датчик ABS.
Датчик ABS используется в ABS ABS (система торможения против блокировки). В системе ABS скорость контролируется индуктивным датчиком. Датчик ABS выводит набор квази-синусоидальных электрических сигналов переменного тока через действие кольца передачи, которое вращается синхронно с колесом, а его частота и амплитуда связаны со скоростью колеса. Выходной сигнал передается в блок электронного управления ABS (ECU), чтобы реализовать мониторинг скорости колес в реальном времени.
1, линейный датчик скорости колеса
Линейный датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, оси полюса, индукционной катушки и зубного кольца. Когда кольцо передачи вращается, кончик передачи и обратной реакции чередуются противоположной полярной оси. Во время вращения кольца передачи магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, чтобы генерировать индукционную электродвижущую силу, и этот сигнал вводится в электронную единицу управления ABS через кабель в конце индукционной катушки. Когда скорость передачи кольца меняется, частота индуцированной электродвижного силы также меняется.
2, датчик скорости кольцевого колеса
Кольцевый датчик скорости колеса в основном состоит из постоянного магнита, индукционной катушки и зубного кольца. Постоянный магнит состоит из нескольких пар магнитных полюсов. Во время вращения кольца передачи магнитный поток внутри индукционной катушки попеременно изменяется, чтобы генерировать индукционную силу электроэнергии. Этот сигнал вводится в электронную единицу управления ABS через кабель в конце индукционной катушки. Когда скорость передачи кольца меняется, частота индуцированной электродвижного силы также меняется.
3, датчик скорости колеса типа зала
Когда передача расположена в положении, показанном в (а), линии магнитного поля, проходящие через элемент зала, диспергируются, а магнитное поле относительно слабым; Когда передача расположена в положении, показанном в (b), линии магнитного поля, проходящие через элемент зала, концентрируются, а магнитное поле относительно сильное. Когда шестерна вращается, плотность магнитной линии силы, проходящей через изменения элемента зала, что заставляет изменение напряжения зала, а элемент зала выведет уровень квазизинного напряжения в плате. Этот сигнал также должен быть преобразован с помощью электронного цепи в стандартное напряжение импульса.
Установить
(1) Кольцо из печать шестерни
Зубное кольцо и внутреннее кольцо или оправдание концентратора применяют помехи. В процессе сборки концентраторного блока зубное кольцо и внутреннее кольцо или оправдание объединяются вместе масляным прессом.
(2) Установите датчик
Подгонка между датчиком и внешним кольцом концентратора - это помещение для помех и блокировку гайки. Линейный датчик скорости колеса представляет собой в основном форму орехового блокировки, а датчик скорости кольцевого колеса принимает помещение для помех.
Расстояние между внутренней поверхностью постоянного магнита и поверхностью зуба кольца: 0,5 ± 0,15 мм (в основном через контроль внешнего диаметра кольца, внутренний диаметр датчика и концентричность)
(3) Тестовое напряжение использует самодельное профессиональное выходное напряжение и форму волны с определенной скоростью, а линейный датчик также должен проверить, короткий заглупление;
Скорость: 900 об / мин
Требование напряжения: 5,3 ~ 7,9 В
Требования к форме волны: стабильная синусоидальная волна
Обнаружение напряжения
Обнаружение выходного напряжения
Предметы проверки:
1, выходное напряжение: 650 ~ 850 мВ (1 20 об / мин)
2, Выходная форма волны: стабильная синусоидальная волна
Во -вторых, тест на низкую температуру датчика ABS.
Держите датчик при 40 ° C в течение 24 часов, чтобы проверить, может ли датчик ABS все еще соответствовать требованиям к электрическому и герметичному производительности нормального использования
Почему датчик ABS так легко сломать
Причины, по которым датчик ABS легко повредить, в основном включают в себя индукционную часть, покрыта, линия свободна и качество самого датчика. Детали следующие:
Землярная часть покрыта: когда чувствительная часть датчика ABS покрыта грязью, пылью или другими инородными телами, она будет мешать выходу сигнала датчика, что приводит к тому, что компьютер не сможет точно оценить скорость, что повлияет на нормальную работу тормозной системы.
Свободная линия: линейное соединение датчика не является сильным, или разъем свободен, что приведет к плохой передаче сигналов, что приведет к неисправности системы. Обычная ошибка заключается в том, что разловный свет включен.
Качество самого датчика: если качество датчика ABS плохое, оно может повлиять на стабильность его выходного сигнала, а затем повлиять на чувствительность системы ABS и безопасность вождения.
Эти факторы могут привести к легкому повреждению датчика ABS, поэтому во время использования и технического обслуживания следует обратить внимание на поддержание чистоты датчика и проверки состояния соединения линии для обеспечения безопасности вождения.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
