Признаки повреждения переднего рога включают в себя:
Проблемы с шинами: Автомобильные шины могут съесть шину, Феномен отклонения, это потому, что урон угла влияет на нормальную работу шины, приводят к неравномерному износу шин.
Проблемы с тормозом: Тормоз может чувствовать явное джиттер, Это потому, что урон угла влияет на стабильность тормозной системы, может привести к повреждению подшипника и приводного вала.
Аномальный износ переднего колеса: Переднее колесо может показаться аномальным износом, Направление плохое возвращение, Это потому, что повреждение угла овец влияет на нормальное вращение и расположение переднего колеса.
Аномальный шум тела: Когда транспортное средство ездит, могут быть ненормальные симптомы разлома шума тела, Это потому, что повреждение рога приводит к аномальному движению механических частей.
Проблемы стабильности транспортного средства.
Автомобильный рог является частью узелки рулевого кулака, отвечает за соединение колеса и подвески, несет нагрузку на передней части автомобиля, и поддерживает переднее колесо, чтобы вращаться вокруг Kingpin, чтобы реализовать рулевое управление автомобилем. Следовательно, Здоровье шофра имеет решающее значение для производительности и безопасности транспортного средства. После того, как он был поврежден, следует заменить вовремя, чтобы обеспечить безопасность вождения.
Какова роль автомобильного рога?
Рог автомобиля называется «рулевым кулаком» или «рулевой рулевой рукой», которая представляет собой головку оси, которая несет функцию рулевого управления на обоих концах i-лучей перед машиной, и это немного похоже на рог овец, поэтому он обычно известен как «рог овец».
Основная функция переднего рога автомобиля - переносить и нести переднюю нагрузку автомобиля, Поддерживает и проведет переднее колесо, чтобы повернуться вокруг короля, так, чтобы автомобиль поворачивался.
Передний рог автомобиля, , также известный как рулевая кулака или рулевая рука, -это головка оси на обоих концах передней части I-лучи с функцией рулевого управления. Его форма немного похожа на рог коз, так что он называется «козел рог». Рулевая кулака является важной частью системы автомобильного рулевого управления. может заставить транспортное средство стабильно работать, стабильно, передавать направление вождения чувствительно и Убедитесь, что точность вождения. В состоянии вождения Рулевая суловая подводная нагрузка с переменной ударной нагрузкой требует, чтобы она имела высокую прочность. На рулевой кулаке есть две руки на одной стороне интегрированной передней оси вблизи рулевого диска, связаны с продольным и поперечным завязкой соответственно, на другой стороне рулевого рулевого рулевого рулевого рулевого руля, соединенного поперечным стержнем. Эта конструкция позволяет автомобилю управлять плавно, в то же время, чтобы обеспечить безопасность и стабильность.
Кроме того, автомобильный рог также называется «рулевым кулаком» или «рулевой рулевой рукой», Это головка оси передней части I с функцией рулевого управления. Структура рога немного похожа на рог, , поэтому он обычно известен как «рог быка». Рулевая кулака может сделать автомобиль плавно, Чувствительная передача направления движения, является одной из важных частей автомобильного рулевого управления.
Функция рулевого кулака состоит в том, чтобы перенести и нести груз передней части автомобиля, поддержку и повернуть переднее колесо, чтобы повернуть вокруг короля и заставить машину поворачиваться. В состоянии вождения автомобиля он подвергается переменным ударам, поэтому он должен иметь высокую прочность.
Расширенные данные: на рулевой кулаке есть две руки на одной стороне интегрированной передней оси вблизи рулевого диска, которые соединены с продольной завязкой и поперечной завязкой соответственно, и только одна рука на другой стороне руля, соединенной поперечной завязкой.
Режим соединения рулевой рулевой кулаки на рулевой кулаке в основном связан через конус 1/8-1/10 и сплайн, который твердо подключен и не легко ослабить, но процесс обработки рулевого кулака больше.
Рука рулевого рулевого сустава в основном подковывается из того же материала, что и рулевой кулак, и она достигает той же твердости с рулевым кулаком через термообработку. Как правило, увеличение твердости может увеличить усталостную жизнь частей, но твердость слишком высока, выносливость оригинала слишком плохая, а обработка сложна.
1, рулевая рулевая рука или втулка допускает зазор 0,3-0,5 мм. Если чрезмерный износ должен быть заменен.
2. При сборке втулка должна быть смазана. И заполните два лайнера литиевой смазкой.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
