Бензонасос.
Функция бензонасоса заключается в том, чтобы откачивать бензин из бака и подавать его через трубу и бензофильтр в поплавковую камеру карбюратора. Именно благодаря бензонасосу бензобак можно разместить в задней части автомобиля, подальше от двигателя и под ним.
В зависимости от способа привода, бензиновые насосы можно разделить на два типа: с механическим диафрагменным приводом и с электрическим приводом.
Бензонасос диафрагменного типа
Мембранный бензонасос — это представитель механических бензонасосов, используемый в карбюраторных двигателях, обычно приводимый в движение эксцентриковым колесом на распределительном валу. Принцип его работы следующий:
① При вращении распределительного вала маслозаборника, когда эксцентриковый верхний рычаг тянет вниз шток топливной пленки насоса, пленка насоса опускается, создавая всасывание, бензин будет всасываться из бака и через маслопровод, бензофильтр, попадать в масляную камеру бензонасоса.
② Масло насоса. Когда эксцентрик поворачивается на определенный угол и перестает находиться над рычагом вибрационного механизма, пружина масляной пленки насоса растягивается, пленка насоса поднимается, и бензин выдавливается из выпускного клапана масла в поплавковую камеру карбюратора.
Бензонасос диафрагменного типа отличается простой конструкцией, но из-за теплового воздействия двигателя особое внимание следует уделять обеспечению маслоотдачи насоса при высоких температурах, а также устойчивости диафрагмы из резинового материала к воздействию тепла и масла.
Максимальный расход масла в обычном бензонасосе в 2,5–3,5 раза превышает максимальный расход топлива бензинового двигателя. Когда расход масла в насосе превышает расход топлива, а игольчатый клапан поплавковой камеры карбюратора закрыт, давление на выходе масляного насоса повышается, что влияет на работу масляного насоса, и ход диафрагмы сокращается или прекращается.
Электрическая бензоколонка
Электрический бензонасос приводится в движение не распределительным валом, а электромагнитной силой, многократно воздействующей на всасывающую пленку. Электрический насос позволяет свободно выбирать место установки и предотвращает явление сопротивления воздуха.
Основные типы установки электрических бензонасосов для бензиновых двигателей с впрыском топлива — в маслопровод или в бензобак. Первый тип имеет большую компоновку, не требует специальной конструкции бензобака и прост в установке и демонтаже. Однако, всасывающая часть бензонасоса длинная, что приводит к возникновению воздушного сопротивления и повышению уровня шума при работе; кроме того, бензонасос не должен протекать, поэтому этот тип реже используется в современных автомобилях. Второй тип, отличающийся простотой, низким уровнем шума и невысокими требованиями к герметичности топливной системы, является основной тенденцией на сегодняшний день.
В процессе работы, помимо обеспечения расхода топлива, необходимого для работы двигателя, поток бензонасоса должен также обеспечивать достаточный обратный поток для поддержания стабильного давления в топливной системе и достаточного охлаждения.
При каких симптомах может проявляться поломка бензонасоса?
1. Затрудненный запуск двигателя: Это наиболее распространенное проявление неисправности бензонасоса, поскольку бензонасос не может нормально работать, что приводит к недостаточной подаче топлива, и автомобиль, естественно, с трудом заводится.
2. Заглохание двигателя во время движения: Из-за нестабильной подачи топлива двигатель автомобиля может внезапно заглохнуть во время движения.
3. Повышенный расход топлива: В случае неисправности бензозаправочного насоса автомобиль может потреблять больше топлива для обеспечения нормальной работы.
4. Снижение производительности двигателя: Из-за нестабильной подачи топлива могут ухудшиться динамические характеристики и максимальная скорость автомобиля.
5. Горит индикатор на приборной панели: на некоторых автомобилях индикатор на приборной панели сигнализирует о неисправности топливного насоса.
Принцип работы бензоколонки
1. Принцип работы бензонасоса заключается в том, чтобы откачивать бензин из бака и через трубопровод и бензофильтр под давлением подавать его в поплавковое отделение карбюратора. Именно благодаря бензонасосу бензобак можно разместить в задней части автомобиля, подальше от двигателя и под ним. Электрический бензонасос приводится в движение не распределительным валом, а электромагнитной силой, многократно всасывающей жидкость.
2. Принцип работы бензонасоса заключается в том, что он забирает бензин из бака и под давлением через трубу и бензофильтр подает его в поплавковое отделение карбюратора. Ниже приведено описание работы бензонасоса: Благодаря бензонасосу бензобак можно разместить подальше от двигателя автомобиля и ниже него.
3. Принцип работы бензонасоса заключается в откачке бензина из бака автомобиля и подаче его в поплавковую камеру карбюратора через трубопровод и бензофильтр. Благодаря бензонасосу топливный бак автомобиля может быть расположен в задней части автомобиля, подальше от двигателя и ниже него. Электрический бензонасос не приводится в движение распределительным валом, а электромагнитная сила многократно всасывает топливо через масляную пленку насоса.
1. Чрезмерное давление бензонасоса нарушает нормальные условия смазки. К таким факторам относятся слишком высокая вязкость масла, метаморфическая желатинизация, засорение фильтрующего элемента и маслопровода, невозможность регулировки или открытия регулятора давления, что приводит к высокому давлению масла.
2. Износ рабочего колеса центробежного насоса: снижается давление подачи масла, ослабевает ускорение. Износ угольных щеток: бензиновый насос останавливается, не запускается, в этом случае может удариться о дно бака, но насос все еще может работать. Механическая неисправность, например, заклинивание ротора: рабочий ток масляного насоса возрастает, что может привести к повреждению реле или страховочного устройства.
3. Основные причины нестабильности давления топлива в автомобиле: повреждение регулятора давления топлива или топливного насоса, недостаточное количество масла в насосе или засорение сетки масляного фильтра топливного насоса, плохой контакт цепи с элементом топливного фильтра или засорение топливопровода. Нестабильное давление топлива в основном проявляется в нестабильности холостого хода и слабой работе двигателя при разгоне. Надеюсь, эта информация была вам полезна.
4. Слишком низкое давление масла: повреждение масляного насоса, нехватка масла в насосе, неисправность регулятора давления масла.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
