Зеркало заднего вида.
Зеркало заднего вида является одним из важных элементов безопасности кузова транспортного средства, которое используется для наблюдения за состоянием дороги сзади автомобиля при движении задним ходом, а также для наблюдения водителем всего кузова автомобиля при движении транспортного средства.
В настоящее время отечественная пленка для зеркал заднего вида автомобиля в основном изготавливается из серебра и алюминия, а некоторые из них из хрома. В зарубежных странах хромированные зеркала заменили серебряные и алюминиевые зеркала.
Антибликовое зеркало обычно устанавливается в отсеке, который состоит из специального зеркала и двух фотодиодов и электронного контроллера, электронный контроллер получает сигнал переднего света и заднего света, посылаемый фотодиодом. Если свет освещения светит на внутреннее зеркало, если задний фонарь больше переднего фонаря, электронный контроллер выдает напряжение на проводящий слой. Напряжение на проводящем слое изменяет цвет электрохимического слоя зеркала, чем выше напряжение, тем темнее цвет электрохимического слоя, в это время даже если сильное облучение зеркала заднего вида, антибликовые зеркала, отраженные в глаза водителя, будут показывать темный свет, не ослепляющий.
Как правило, в автомобиле есть три зеркала заднего вида, и владелец ездит, чтобы увидеть их почти не менее ста раз в день, но есть некоторые связанные с этим проблемы, которые часто игнорируются, такие как, как отрегулировать зеркало заднего вида, чтобы достичь наилучшей степени, как бороться с проблемой слепых зон зеркала заднего вида и влиянием отражательной способности зеркала заднего вида на различные световые ситуации. С помощью автомобильного зеркала заднего вида водитель может расширить поле зрения, косвенно увидеть заднюю часть автомобиля, боковую и нижнюю ситуацию, можно сказать, что автомобильное зеркало заднего вида играет решающую роль для водителя, так на что же следует обратить внимание владельцу при проблеме с зеркалом заднего вида?
(1) Регулировка зеркала заднего вида имеет ряд правил, не все можно сделать на ощупь.
У каждого своя привычка вождения, как правило, по ощущениям, чтобы отрегулировать зеркало заднего вида. На самом деле, существуют определенные правила регулировки зеркала заднего вида. При регулировке необходимо учитывать следующие моменты:
① Чтобы отрегулировать три зеркала заднего вида, сначала отрегулируйте положение сиденья, а затем отрегулируйте зеркало.
② Для зеркала заднего вида в автомобиле левое и правое положения регулируются по левому краю зеркала, просто обрезанному до правого уха изображения в зеркале. Это означает, что в обычных условиях вождения вы не можете видеть себя из зеркала заднего вида в автомобиле, а верхнее и нижнее положения должны поместить дальний горизонт в центр зеркала.
Для левого зеркала заднего вида верхнее и нижнее положения регулируются так, чтобы дальний горизонт находился в центре, а левое и правое положения регулируются так, чтобы тело занимало 1/4 диапазона зеркала.
Для правого зеркала заднего вида, поскольку сиденье водителя находится с левой стороны, водителю не так легко овладеть правой стороной тела, в сочетании с необходимостью иногда парковаться на обочине дороги, площадь основания правого зеркала заднего вида больше при регулировке верхнего и нижнего положений, составляя около 2/3 зеркала. Левое и правое положения также регулируются до 1/4 площади тела.
(2) Зона обзора зеркала заднего вида ограничена, и вам следует быть осторожными со слепыми зонами.
Многие думают, что для устранения слепых зон левое и правое зеркала должны быть повернуты наружу или вниз как можно дальше. Это может иметь обратный эффект, поскольку вы не можете устранить слепые зоны, и это также может заставить вас ослабить наблюдение за слепыми зонами. Обычный водитель может видеть около 200° слева и справа от передней части автомобиля, не оглядываясь назад, другими словами, есть около 160°, которые невидимы. Полагаться на три маленьких зеркала, чтобы покрыть оставшиеся 160°, — это слишком «сильное зеркало». На самом деле, левое и правое зеркала заднего вида плюс зеркала заднего вида в автомобиле могут обеспечить дополнительный диапазон видимости только около 60°, так что же делать с оставшимися 100°? Оставшиеся 100 градусов — это то, что мы называем слепой зоной. Вот почему нам нужно оглядываться на наши слепые зоны во время вождения. Хотя многие новые автомобили оснащены зеркалами двойной кривизны, но это только левое, правое зеркало заднего вида. Угол обзора немного увеличивается, но все равно не может полностью охватить все области, поэтому слепые зоны или нужно быть более внимательным.
(3) Отражательная способность зеркала заднего вида различается днем и ночью, поэтому ее следует соответствующим образом отрегулировать.
Мало кто обращает внимание на отражательную способность зеркала заднего вида. Размер отражательной способности связан с материалом отражающей пленки на поверхности зеркала, и чем больше отражательная способность, тем четче изображение, отраженное зеркалом. Автомобильная отражательная пленка для зеркал заднего вида обычно используется в серебряных и алюминиевых материалах, их минимальная отражательная способность обычно составляет 80%. Высокая отражательная способность будет иметь побочные эффекты в некоторых случаях, например, вождение ночью при освещении фарами автомобиля, отражение зеркала заднего вида в автомобиле вызовет у водителя ослепляющее чувство, что повлияет на безопасность вождения, поэтому зеркало заднего вида в автомобиле, как правило, является призматическим зеркалом, хотя зеркало плоское, но его форма поперечного сечения призматическая, оно использует поверхностную отражательную способность призматического зеркала, а внутренняя отражательная способность не является той же характеристикой, достигая требования отсутствия бликов. Днем используется внутренняя отражающая пленка из серебра или алюминия с отражательной способностью 80%, а ночью — поверхностное стекло с отражательной способностью всего около 4%. Для этого внутреннее зеркало заднего вида в дневном положении должно правильно поворачиваться ночью, чтобы адаптироваться к требованиям вождения.
Многие производители автомобилей усердно работают над зеркалом заднего вида автомобиля, функцией размораживания и запотевания зеркала заднего вида, функцией мойки, технологией ЖК-дисплея зеркала заднего вида и технологией камеры заднего вида концепт-кара, появилось множество передового оборудования, делающего автомобиль более интеллектуальным и безопасным, но для каждого серийного автомобиля левое и правое зеркало заднего вида, расположенное сбоку двери, и зеркало заднего вида внутри автомобиля. Хотя они выглядят как бельмо на глазу, хотя они увеличивают сопротивление движению и из-за своего расположения на внешних сторонах кузова, они особенно подвержены повреждениям при столкновении, тем не менее, ни в одном автомобиле их нет. Только при полном использовании трех «глаз» на автомобиле вождение может быть безопасным и надежным. При покупке мы должны покупать подлинные продукты, некачественные продукты имеют большие риски для безопасности. Многие люди выбирают интернет-магазины, интернет-магазины, должны заходить на обычный веб-сайт, чтобы купить.
Стандарт регулировки левого и правого зеркала заднего вида: дальний горизонт расположен посередине зеркала, а тело составляет 1/4 зеркала. Стандарт регулировки зеркала заднего вида: дальний горизонт расположен посередине зеркала, вы можете видеть свое правое ухо. Есть несколько примечаний: (1) При регулировке зеркала заднего вида выбирайте горизонтальную дорогу. (2) При регулировке водительского сиденья отрегулируйте зеркало заднего вида. (3) Зеркало заднего вида является визуально слепой зоной, не суеверное зеркало заднего вида.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Если вам нужна такая продукция, позвоните нам.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG&MAUXS, которые приветствуются к покупке.
