Принцип фазового модулятора.
Фазовый модулятор — это схема, в которой фаза несущей управляется модулированным сигналом. Существует два основных метода синусоидальной фазовой модуляции: прямая фазовая модуляция и косвенная фазовая модуляция. Прямая фазовая модуляция заключается в прямом изменении параметров резонансного контура путем модуляции сигнала, так что фазовый сдвиг генерируется, когда сигнал несущей проходит через резонансный контур и формирует волну фазовой модуляции. Косвенная фазовая модуляция заключается в том, чтобы сначала модулировать амплитуду модулированной волны, а затем преобразовывать изменение амплитуды в изменение фазы, чтобы добиться фазовой модуляции.
Конкретная реализация прямой фазовой модуляции и косвенной фазовой модуляции.
Прямая фазовая модуляция: использование модулированного сигнала для непосредственного изменения параметров резонансного контура, так что сигнал несущей проходит через фазовый сдвиг резонансного контура. Этот метод прост и непосредственен, но требует точного контроля параметров резонансного контура.
Косвенная фазовая модуляция: сначала модулируется амплитуда модулированной волны, а затем изменение амплитуды преобразуется в изменение фазы. Этот метод был создан Армстронгом в 1933 году и называется методом модуляции Армстронга.
Импульсный фазовый модулятор: Импульсный фазовый модулятор изменяет выходную фазу импульсного фазового модулятора через входной импульсный выход устройства числового управления. Когда устройство ЧПУ выдает импульс прямой или обратной подачи, выходной сигнал импульсного фазового модулятора будет опережать или отставать от опорного сигнала на соответствующий фазовый угол.
MCU реализует цифровой фазовый преобразователь: запускает счетчик по тактовому импульсу, добавляет или вычитает дополнительный импульс для изменения выходной фазы счетчика, чтобы реализовать фазовое преобразование.
Пример применения фазового модулятора
Система изменения фаз газораспределения: фазовый модулятор является ключевым компонентом системы изменения фаз газораспределения, оптимизируя работу двигателя за счет управления фазой фаз газораспределения.
Устройство компенсации реактивной мощности: Регулировочная камера представляет собой устройство компенсации реактивной мощности, используемое для поддержания баланса напряжений в энергосистеме.
Неисправность автомобильного фазорегулятора в основном проявляется как симптомы неисправности автомобильного электронного регулятора, к ним относятся:
поломка регулятора напряжения : поломка полевого транзистора или транзистора Дарлингтона внутри регулятора напряжения, приводящая к выходу тока возбуждения из-под контроля, вызывающему повышение выходного напряжения генератора и перезарядку аккумулятора.
генератор поврежден : Если генератор поврежден, выходное напряжение снижается и аккумулятор не может быть заряжен.
повреждение эффектора или трубки Дарлингтона обрывом цепи. : При повреждении эффектора или трубки Дарлингтона обрывом цепи провод обмотки возбуждения генератора заземляется.
Индикатор батареи горит, когда электричество не вырабатывается. : Индикатор батареи может гореть, потому что электричество не вырабатывается, или это может быть связано с выработкой высокой мощности. Когда напряжение аккумуляторной батареи падает ниже 10 В, двигатель трясется, его трудно запустить, он не может разгоняться и глохнет.
Эти симптомы указывают на проблемы с электросистемой автомобиля, которые могут негативно повлиять на работу автомобиля. Поэтому очень важна своевременная диагностика и устранение этих неисправностей.
Кроме того, к симптомам неисправности автомобильного генератора также относятся отсутствие зарядки, зарядный ток слишком мал или слишком велик, и эти неисправности могут быть связаны с неисправностью регулятора. Например, сбой зарядки может быть вызван обрывом ремня генератора, обрывом линии возбуждения генератора или линии зарядки, а также плохим контактом между щеткой и контактным кольцом. Слишком малый зарядный ток может быть вызван плохим контактом зарядной линии, проскальзыванием приводного ремня, неисправностью генератора или слишком низким напряжением регулирования регулятора. Зарядный ток слишком велик, возможно, из-за слишком высокого значения напряжения регулирования регулятора.
Таким образом, симптомы неисправности фазомодулятора автомобиля включают перезарядку аккумулятора, сбой зарядки аккумулятора, световой индикатор аккумулятора и т. д., что может повлиять на нормальную работу автомобиля. Поэтому необходимо вовремя диагностировать и устранить неисправность фазомодулятора автомобиля.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
