Поршневое кольцо.
Поршневое кольцо (поршневое кольцо) используется для встраивания поршневой канавки в металлическое кольцо, поршневое кольцо делится на два типа: компрессионное кольцо и масляное кольцо. Компрессионное кольцо может использоваться для уплотнения горючей смеси газов в камере сгорания; Маслосъемное кольцо используется для удаления излишков масла из цилиндра. Поршневое кольцо представляет собой разновидность металлического упругого кольца с большой деформацией внешнего расширения, которое собрано в профиле и соответствующей ему кольцевой канавке. При возвратно-поступательном и вращающемся поршневых кольцах за счет разницы давлений газа или жидкости образуется уплотнение между внешним кругом кольца и цилиндром и одной стороной кольца и кольцевой канавкой.
Функция поршневого кольца включает в себя уплотнение, регулирование масла (контроль масла), теплопроводность (теплопередачу), руководство (поддержку) и четыре роли. Уплотнение: относится к уплотняющему газу, не допускает утечки газа из камеры сгорания в картер, утечка газа контролируется на минимуме, улучшает термический КПД. Утечка воздуха не только снизит мощность двигателя, но и ухудшит качество масла, что и является основной задачей газового кольца; Отрегулируйте масло (контроль масла): излишки смазочного масла на стенках цилиндра соскабливаются, а стенка цилиндра покрывается тонкой масляной пленкой, чтобы обеспечить нормальную смазку цилиндра, поршня и кольца, что является основной задачей маслосъемное кольцо. В современных высокооборотных двигателях особое внимание уделяется роли контрольной масляной пленки поршневых колец; Теплопроводность: тепло поршня передается гильзе цилиндра через поршневое кольцо, то есть охлаждающий эффект. По достоверным данным, 70~80% тепла, получаемого верхней частью неохлаждаемого поршня, рассеивается через поршневое кольцо на стенку цилиндра, а 30~40% тепла охлаждающего поршня рассеивается через поршневое кольцо в цилиндр. стена; Опора: Поршневое кольцо удерживает поршень в цилиндре, предотвращает прямой контакт поршня со стенкой цилиндра, обеспечивает плавное движение поршня, снижает сопротивление трения и предотвращает удары поршня по цилиндру. Обычно в поршне бензинового двигателя используются два газовых кольца и одно масляное кольцо, тогда как в дизельном двигателе обычно используются два масляных кольца и одно газовое кольцо.
Правильный способ установки поршневого кольца следующий:
1. Сначала необходимо установить масляное кольцо, затем газовое кольцо, порядок снизу вверх;
2. При установке каждого кольца отверстие поршневого кольца не должно расширяться слишком сильно, достаточно, чтобы оно поместилось в поршень;
3. Установите комбинированное маслосъемное кольцо:
Вставьте кольцо вкладыша в канавку масляного кольца поршня, обратите внимание, чтобы отверстие кольца вкладыша не могло перекрываться; Установите нижнюю и верхнюю стальные пластины, не используя инструменты для открытия отверстий. При установке сначала зажмите один конец нижней стальной пластины в кольцевой паз, нажмите на отверстие стальной пластины большим пальцем, вставьте большой палец другой руки в кольцевой паз вдоль боковой стороны стальной пластины, а затем загрузите верхнюю стальную пластину таким же образом. Не устанавливайте верхнюю и нижнюю стальные пластины на одной стороне кольца вкладыша; Чтобы избежать возможного перекрытия отверстий колец гильзы при вдавливании поршня в цилиндр, расположите отверстия верхней и нижней пластины с соединениями колец гильзы на 90–120 градусов. После установки осторожно поверните комбинированное маслосъемное кольцо рукой, оно должно быть гладким и не застрять.
4. Установка газового кольца:
Используйте специальные инструменты для установки поочередно двух газовых колец и одного газового кольца, не меняйте местами первое газовое кольцо и второе газовое кольцо; При установке сторона имеет маркировку (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R и т.д.). Должно быть обращено вверх (направление головки поршня); Поверните отверстие газового кольца на 180 градусов, не поворачивайте отверстие в сторону поршневого пальца.
5. Перед сборкой поршневого кольца в цилиндр необходимо отрегулировать положение открытия каждого поршневого кольца.
Функция поршневого кольца:
1. Эффект уплотнения
Поршневое кольцо может поддерживать уплотнение между поршнем и стенкой цилиндра, а утечка контролируется на минимальном уровне, что обеспечивается газовым кольцом. Может предотвратить цилиндр и поршень или цилиндр и поршневое кольцо из-за утечки воздуха между укусами; Это также может предотвратить неисправности, вызванные ухудшением качества смазочного масла.
Шаг 2. Проведение тепла
Поршневое кольцо может передавать и рассеивать большое количество тепла, образующегося при сгорании, на стенке цилиндра, а также играть роль в охлаждении поршня.
3. Функция контроля масла
Поршневое кольцо может соскабливать смазочное масло, прилипшее к стенке цилиндра, чтобы поддерживать нормальный расход масла, который ложится на масляное кольцо.
4. Поддерживающий эффект
Поршневое кольцо движется вверх и вниз в цилиндре, а его поверхность скольжения полностью опирается на поршневое кольцо, предотвращая прямой контакт поршня с цилиндром и играя опорную роль.
Существует два типа поршневых колец: газовые и масляные. Газовое кольцо используется для обеспечения уплотнения между поршнем и цилиндром и для герметизации сжатого воздуха в камере сгорания. Маслосъемное кольцо используется для соскабливания излишков масла с цилиндра, что предотвращает попадание масла в цилиндр и его возгорание.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать автозапчасти MG & MAUXS, которые можно купить.
