Поршневое кольцо.
Поршневое кольцо (поршневое кольцо) используется для заполнения канавки поршня металлическим кольцом. Поршневые кольца делятся на два типа: компрессионные и маслосъемные. Компрессионное кольцо используется для герметизации газовой смеси в камере сгорания; маслосъемное кольцо используется для удаления излишков масла из цилиндра. Поршневое кольцо представляет собой металлическое упругое кольцо с большой деформацией расширения наружу, которое устанавливается в профиль и соответствующую ему кольцевую канавку. Возвратно-поступательное движение поршневых колец основано на разности давлений газа или жидкости, образующих уплотнение между наружной окружностью кольца и цилиндром, а также между одной стороной кольца и канавкой.
Функции поршневых колец включают в себя четыре направления: уплотнение, регулирование смазки (контроль смазки), теплопроводность (теплопередача) и направляющая (поддержка). Уплотнение: герметизация газов, предотвращающая утечку газов из камеры сгорания в картер, минимизирующая утечку газов и повышающая тепловую эффективность. Утечка воздуха не только снижает мощность двигателя, но и приводит к ухудшению качества масла, что является основной задачей поршневых колец. Регулировка смазки (контроль смазки): удаление излишков смазочного масла со стенок цилиндра и покрытие стенок цилиндра тонкой масляной пленкой для обеспечения нормальной смазки цилиндра, поршня и колец, что является основной задачей поршневых колец. В современных высокоскоростных двигателях особое внимание уделяется роли поршневых колец в контроле масляной пленки. Теплопроводность: тепло от поршня передается в гильзу цилиндра через поршневые кольца, то есть обеспечивает охлаждающий эффект. Согласно достоверным данным, 70–80% тепла, получаемого верхней частью неохлаждаемого поршня, рассеивается через поршневое кольцо на стенку цилиндра, а 30–40% охлаждающего вещества также рассеивается через поршневое кольцо на стенку цилиндра; Поршневое кольцо удерживает поршень в цилиндре, предотвращает прямой контакт поршня со стенкой цилиндра, обеспечивает плавное движение поршня, снижает сопротивление трению и предотвращает стук поршня в цилиндре. Как правило, в бензиновых двигателях используются два газопоршневых кольца и одно маслосъемное кольцо, тогда как в дизельных двигателях обычно используются два маслосъемных кольца и одно газопоршневое кольцо.
Правильный способ установки поршневого кольца следующий:
1. Сначала необходимо установить маслосъемное кольцо, затем газовое кольцо, порядок установки – снизу вверх;
2. При установке каждого кольца отверстие поршневого кольца не следует слишком сильно расширять, достаточно лишь для того, чтобы оно вошло в поршень;
3. Установите комбинированное маслосъемное кольцо:
Вставьте кольцо гильзы в канавку маслосъемного кольца поршня, следя за тем, чтобы отверстия кольца гильзы не перекрывали друг друга; установите нижнюю и верхнюю стальные пластины, не используя инструменты для расширения отверстий. При установке сначала зажмите один конец нижней стальной пластины в пазу кольца, надавите большим пальцем на место отверстия стальной пластины, затем большим пальцем другой руки вставьте пластину в паз кольца вдоль боковой стороны стальной пластины, после чего установите верхнюю стальную пластину таким же образом. Не устанавливайте верхнюю и нижнюю стальные пластины с одной стороны кольца гильзы; чтобы избежать возможного перекрытия отверстий кольца гильзы при вдавливании поршня в цилиндр, расположите отверстия верхней и нижней пластин относительно соединений кольца гильзы под углом от 90 до 120 градусов. После установки аккуратно поверните комбинированное маслосъемное кольцо вручную, оно должно плавно вращаться без заеданий.
4. Установка газового кольца:
Для установки двух газовых колец используйте специальные инструменты, устанавливая их поочередно, не меняя местами первое и второе газовые кольца; после установки сторона, на которой нанесена маркировка (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R и т. д.), должна быть обращена вверх (в направлении головки поршня); смещайте отверстие газового кольца на 180 градусов, не поворачивайте его в направлении поршневого пальца.
5. Перед установкой поршневого кольца в цилиндр необходимо отрегулировать положение раскрытия каждого поршневого кольца.
Функция поршневого кольца:
1. Герметизирующий эффект
Поршневое кольцо обеспечивает герметичность между поршнем и стенкой цилиндра, сводя утечку к минимуму, благодаря чему оно справляется с нагрузкой. Это предотвращает утечку воздуха между цилиндром и поршнем или между цилиндром и поршневым кольцом, а также исключает поломки, вызванные ухудшением качества смазочного масла.
Шаг 2. Проведение тепла.
Поршневое кольцо способно передавать и рассеивать высокую температуру, возникающую при сгорании топлива, на стенку цилиндра и может играть роль в охлаждении поршня.
3. Функция контроля уровня масла
Поршневое кольцо может счищать смазочное масло, прилипшее к стенке цилиндра, для поддержания нормального расхода масла, который обеспечивается маслосъемным кольцом.
4. Поддерживающий эффект
Поршневое кольцо перемещается вверх и вниз в цилиндре, и его скользящая поверхность полностью опирается на поршневое кольцо, предотвращая прямой контакт поршня с цилиндром и выполняя поддерживающую функцию.
Существует два типа поршневых колец: газовые и маслосъемные. Газовое кольцо используется для обеспечения герметичности между поршнем и цилиндром, а также для герметизации сжатого воздуха в камере сгорания. Маслосъемное кольцо используется для удаления излишков масла с поверхности цилиндра, что предотвращает попадание масла в цилиндр и его сгорание.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
