Рулевое управление внутренним притяжением.
Внутренний стержень рулевой машины в основном разделен на рулевой стержень, а рулевой поперечный стержень Они играют разные роли в системе автомобильного рулевого управления.
Рулевая стержень: в основном ответственен за передачу движения рулевого рукавого рука в рулевую руку. Это ключевая часть механизма рулевого управления для передачи движения, чтобы обеспечить точную передачу движения рулевого управления для обеспечения стабильности и безопасности обработки транспортных средств. Дизайн и производство прямой связки необходимы , чтобы гарантировать, что автомобиль может оставаться стабильным во время его управления.
Рулевая стержень: В качестве нижнего края механизма рулевой лестницы играет ключевую роль в обеспечении правильного движения левого и правого рулевого колеса. Это делает рулевое управление транспортным средством более точным и стабильным, соединяя левые и правые руки кулака . Проектирование и изготовление завязки оказывает решительное влияние на улучшение стабильности обработки транспортных средств, Безопасность работы и срок службы шины.
Кроме того, Система рулевого сплотнительного стержня также включает в себя шаровые сборы, гайка, сбоя в сборе, левый телескопический резиновый рукав, правый телескопический резиновый рукав, Саможеская пружина и другие компоненты, вместе составляют важную часть системы автомобильного рулевого управления. Присутствие этих компонентов не только повышает надежность и долговечность системы рулевого управления, это также повышает общую производительность и безопасность управления транспортным средством.
Чтобы справиться с ненормальным звуком шариковой головки завязки в рулевой машине, замените шариковую головку рулевого поперечного стержня и найдите четыре колеса.
Когда рулевая стержень издает звук, это обычно происходит из -за старения головки шарикового шарика рулевого отверстия или наличия открытого. Чтобы решить эту проблему, нужно предпринять следующие шаги:
Замените рулевой поперечный шарик головка: Ослабьте фиксацию гайки рулевой шарнирной головки шарика шарика с помощью инструмента, Открутите гайку, Установите специальные инструменты на штифте шарика и рулевую руку. Затем Винт в винтов с специальным инструментом с от 19 до 21, Нажмите шариковую головку, Снимите инструмент разборки, и установите новую шариковую головку.
Позиционирование с четырьмя колесами: После замены шариковой головки Чтобы обеспечить стабильность и безопасность автомобиля, необходимо выполнить полное расположение, для исправления параметров подвески транспортного средства , чтобы обеспечить устойчивость транспортного средства, работающего по прямой линии и точности управления.
Кроме того, Если ненормальный звук вызван повреждением рулевого шарнирного шарикового головки или втулки, повреждения, также необходимо заменить поврежденные детали во времени, Поскольку эти проблемы не только влияют на производительность рулевого управления, но также могут оказать влияние на безопасность движения. Следовательно, Для такого рода проблем Предложите своевременную проверку и обслуживание.
Какой симптом ломается потержень рулевой машины?
Рулевая машина рулевой машины сломана. Симптомы:
1, Вибрация рулевого колеса, управляемого транспортным средством, является сильной, транспортное средство ездит на скорости выше средней скорости, шасси имеет периодический шум, серьезную кабину и дверной встряхивание, вибрация рулевого колеса сильна из -за направления трансмиссии, вызванного разрушением баланса движения, вала приводного вала и его сплайнового вала и износа сплайновой рубки.
2. Своиком подшипника и простые подшипники каждой части рулевой системы слишком плотные, подшипники плохо смазываются, шаровая головка и поперечная планка рулевого стержня слишком плотные или отсутствуют нефть, что приводит к изгибе рулевого вала и корпуса, что приводит к застрявшему.
3. Когда рулевое колесо трудно работать, водить или тормозить, направление транспортного средства автоматически наклоняется к одной стороне дороги, чтобы обеспечить прямое вождение, рулевое колесо должно быть насильственно удерживаемо.
4, низкая скорость, встряхивание колесных шин, избиение, качание феномен;
Шаги для замены направленного сцепления следующие:
1. Снимите суперобложку с вытяжной стержни. Чтобы предотвратить воду в рулевой машине автомобиля, на вытяжной стержне есть суперобложка, а суперобложка отделен от рулевой машины с плоскогубцами и отверстием.
2. Снимите подключаемые винты между завязкой и соединением поворота. Используйте гаечный ключ № 16, чтобы снять винт, соединяющий шарнир, и рулевой кулак. Если нет особого инструмента, вы можете использовать молоток для удара по соединению, чтобы отделить завязку и рулевой кулак.
3. Удалите зацепленный стержень и шариковую головку, подключенную к рулевой машине. У некоторых автомобилей есть слот на шариковой головке, которую можно прикрутить с регулируемым гаечным ключом, застрявшим в слоте, а некоторые автомобили представляют собой круглые конструкции, когда зажим трубы используется для удаления шариковой головки, и после того, как головка шарика ослаблена, вытягивающий стержень может быть снят.
4. Установите новые стержни. После сравнения завязки и подтверждения тех же аксессуаров его можно собрать, сначала установите один конец повязки на рулевой машине и прикололи кусок блокировки на рулевой машине, а затем установите винты, подключенные с рулевой кулаком.
5. Затяните суперобложку. Эта операция имеет большой эффект. Если он плохо обрабатывается, вода в машине направления приведет к ненормальному звуку в направлении. Вы можете приклеить на обоих концах суперобложки, а затем завязать его кабельным галстуком.
Если вы хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие продукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. стремится продавать Auto Parts MG & Mauxs, добро пожаловать.
