Задний мост.
Задний мост — это компонент заднего приводного вала трансмиссии автомобиля. Он состоит из двух полумостов и может обеспечивать полумостовое дифференциальное движение. Одновременно он также используется для поддержки колеса и соединения заднего колеса с другими элементами. Если это автомобиль с передним приводом, то задний мост является только опорным мостом, выполняющим только подшипниковую функцию. Если передний мост не является ведущим, то задний мост является ведущим, и в этом случае, помимо подшипниковой функции, он также выполняет функции привода, торможения и дифференциала. Если это полноприводный автомобиль, то перед задним мостом обычно также устанавливается раздаточная коробка. Задний мост делится на цельный и полумостовой. Цельный мостовой мост оснащен несамостоятельной подвеской, например, пластинчатой пружинной подвеской, а полумостовой мостовой мост оснащен независимой подвеской, например, подвеской Макферсона.
Задняя ось — это мост, расположенный позади автомобиля.
Если передний мост не является ведущим, то ведущим мостом является задний мост. В этом случае, помимо подшипников, он также выполняет функции привода, торможения и дифференциала. Если это полноприводный автомобиль, то перед задним мостом обычно также устанавливается раздаточная коробка.
Передняя ось. Задняя ось относится к передней оси, которая включает в себя амортизаторы, пружины, рулевой механизм, балансировочный вал и т. д., а также карданный вал, трансмиссионную шестерню и т. д. Задняя часть многоосного грузовика также делится на ведущую и неведущую. Неведущая задняя ось не имеет карданного вала и не относится к части, приводящей колеса. Обычно это более чем 3-осные тяжелые грузовики с передней осью.
При эксплуатации транспортных средств необходимо регулярно удалять грязь и пыль из вентиляционных отверстий на корпусе заднего моста, а также проводить очистку и промывку каждые 3000 км во время технического обслуживания, чтобы обеспечить бесперебойную работу воздуховодов и избежать повышения давления в корпусе воздуховода из-за его закупорки, а также утечки масла через стыковые поверхности и сальники. Также следует проверять уровень и качество смазочного масла и при необходимости доливать или заменять его. Трансмиссионное масло следует заменять при техническом обслуживании нового локомотива через 12000 км, а качество масла следует проверять каждые 24000 км во время технического обслуживания, например, на предмет изменения цвета и разжижения, и заменять его новым маслом. При эксплуатации в холодных регионах следует менять зимнее смазочное масло. При пробеге около 80 000 км для проведения технического обслуживания следует разобрать главный редуктор и дифференциал, очистить внутреннюю полость корпуса полуоси, затянуть гайки каждой детали с требуемым моментом затяжки, а также отрегулировать зазор зацепления каждой детали шестерни и контактную поверхность зубьев.
Двигатель передает мощность на коробку передач, которая переключается на задний мост с зубчатым диском. Дифференциал представляет собой единое целое, внутри которого находятся: в середине поперечной стойки расположены небольшие зубчатые пластины с двумя шестернями [играющими роль в регулировании скорости поворота]. Дифференциал установлен вертикально, по бокам имеются два небольших круглых отверстия, над которыми расположены скользящие шпонки. Часто говорят, что в них вставляется полуколонна. При движении поперечина не двигается, а при движении регулирует скорость вращения шин с обеих сторон, улучшая маневренность автомобиля в поворотах!
Задний мост грузовика Jiefang является ведущим мостом, и его основная функция заключается в следующем:
(1). Двигатель выводится наружу, мощность от сцепления, коробки передач и трансмиссионного вала передается через редуктор, так что его скорость уменьшается, крутящий момент увеличивается, и крутящий момент передается на ведущее колесо через полуось;
(2). Нести нагрузку задней оси автомобиля;
(3). Реакционная сила и крутящий момент дорожного покрытия передаются на раму через рессору;
(4). Когда автомобиль движется, тормоз заднего колеса выполняет основную тормозную функцию, а когда автомобиль припаркован, тормоз заднего колеса работает как стояночный тормоз.
Если хотите узнать больше, продолжайте читать другие статьи на этом сайте!
Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужны такие товары.
Компания Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. занимается продажей автозапчастей MG и MAUXS. Приглашаем к сотрудничеству!
